Nach dem Intro-Fail-Witz und einer herzlichen Gratulation an Franz-Josef Lässer zum frisch geknackten österreichischen Stundenweltrekord (52,054 Kilometer in Grenchen – damit zwölf Jahre nach Matthias Brändles Elite-Rekord von 51,852 km auch ein neuer Para-Weltrekord der Klasse C5) startet die Folge mit einem Feedback der besonderen Art: Falk Döring, der als einziger Teilnehmer die Fähre von Stockholm gewählt hat, hat aus Griechenland heraus – noch mitten im Rennen – auf die letzte Episode reagiert. Seine Route war sogar 50 bis 100 Kilometer kürzer, die 18 Stunden Fährfahrt nutzte er zur Regeneration, und er ist nach knapp 16,5 Tagen im Ziel angekommen.
Zurück im Rennen führt der Weg auf die Fähre nach Swinemünde, wo Straps sich eine Kabine mit Max Agut teilt. Auf einer Fähre, die laut Website eigentlich keine Räder mitnehmen dürfte, sind es vor Ort dann ein paar Euro Aufpreis und eine großartig kooperative Schiffscrew. Der Schlaf ist trotzdem mager, Husten und Kratzen im Hals machen sich bemerkbar. Rückblickend die Vermutung: möglicherweise hat sich Max hier angesteckt, der wenige Tage später ebenfalls aussteigen musste.
In Polen dann der Zusammenbruch in Zeitlupe. Regen beim Verlassen des Schiffs, Schüttelfrost, keine Kraft am Pedal, vier vergebene Hotelversuche am Vormittag. Straps kämpft sich durch, verabschiedet sich innerlich vom Rennmodus, versucht bewusst nicht mehr auf den Tracker zu schauen. Als er endlich ein Zimmer findet, misst er in der Apotheke Fieber. Dazu Atemprobleme, die selbst bei 200 Watt kein tiefes Einatmen mehr zulassen, dazu Durchfall.
Der Anruf bei einem Arzt mit Race-Across-America-Erfahrung bringt Klarheit. Der Spray, der bei Belastungsasthma helfen würde, steht auf der Dopingliste – für Flo ohnehin ein Ausschlusskriterium, für Straps in dem Moment ohne Rezept auch nicht erhältlich. Die Entscheidung zum Aussteigen fällt überraschend leicht, weil die Alternative – hohes Fieber im Straßengraben oder Lungenentzündung im Krankenhaus in Serbien – keine ist. Bei rund 1.900 absolvierten Kilometern und 3.000 offenen ist das nicht der Punkt, an dem sich noch etwas retten lässt.
Die Rückreise mit polnischen und tschechischen Zügen: pünktlich, Radtransport unkompliziert, in Radlklamotten und Radschuhen bis Graz, weil ein spontaner Einkaufs-Stopp mit Rad in der Hand am belebten Bahnhof in Poznań nicht drin war. Zwischendurch die Reflexion: nach fünf TCR-Teilnahmen mit zwei Siegen, Platz 2, Platz 5 und jetzt DNF ist das eigentliche Erfahrungspaket komplett. Und der wichtige Grundsatz, der sich durch die ganze Folge zieht: Menschen können Unglaubliches leisten, aber nur so lange sie gesund sind. Mentale Stärke braucht ein körperliches Fundament.
Der letzte Teil der Folge gehört den kuriosen Geschichten aus dem Rennen: Robert Müllers deformierte Leichtbau-Kassette aus China, die er in der Slowakei gegen eine Shimano 105 tauschen muss, dazu ein Hund, der sein Essen aus der Musette stiehlt. Manuel Feldbaumer verliert 15 Stunden durch ein blockierendes Vorderrad wegen Dynamodefekts, finisht trotzdem als 35. Ein Teilnehmer will am Checkpoint 2 den Stempel, obwohl er Checkpoint 1 einfach ausgelassen hat. Andreas Herig verliert in Kroatien seinen Reisepass, fährt fünf Tage Umweg nach Zagreb, holt einen neuen aus der Botschaft und fährt weiter – und finisht.
Zum Abschluss zwei Sprachnachrichten: Sebi, der letztes Jahr Flo am Zielparcours überholte, hat dieses Jahr entspannt geplant und finisht auf Platz 29, für ihn vorerst das letzte TCR. Und Susi, die im Frühling schon zu Gast im Podcast war, hat ebenfalls aussteigen müssen – blickt aber positiv und ohne Bitterkeit zurück. Genau die Haltung, die auch Straps für sich gefunden hat.
Nächste Woche geht es weiter mit dem Race Around Austria als tägliches Special.
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Hier gehts zum Feedback von Falk Döring: https://www.instagram.com/p/DbpE3ZvnBPD/?igsh=MW5kNDB6ZXFmam52ag==
