クルマの運転はこの一言で上手くなる

佐々木隆児

クルマの運転のコツはたくさんありますが、どれが効果的なのかは人によって違います。このポッドキャストでは、クルマの運転に悩むあなたが【この一言】で分かった！となるためのお話をします。会話形式のメールマガジンをやっています。ぜひ登録を→ https://www.reservestock.jp/subscribe/486 ご意見ご感想ご質問はコチラ→ rysasa@gmail.com

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Japanese

Episodes 20

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August 19 · 5 min
第477回　エンジンブレーキ名人になろう
●重大発表（私にとって）！！ ●９年の歴史？？継続だけが誇りの源泉 ●打開策はアクセルワーク ●AT車でシフトレバーをどんどん変えるのはいいのだが・・・ ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
August 12 · 6 min
第476回　アナタの運転が怖がられる理由
●極端なテニスのレッスン生は自分 ●ブレーキを踏むのが遅い人ではなく・・ ●打開策としてはエンジンブレーキの活用 ●自分の娘に指導して気がついたことが今回のネタ元 ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
August 5 · 8 min
第475回　私が間一髪人身事故から免れた理由
●映画を観に行って驚いたことが・・・ ●２つのうち一つは、〇〇ブレーキ ●もう一つは、ハンドル保持の仕方 ●京都の苦い思い出・・・絶体絶命 ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
July 29 · 6 min
第474回　なぜ京都の道は走りにくいのか
●京都のここに行ってきました。涼しかった　 ●京都ヘイトではありません ●道が細いから、歩行者（観光客）が多いから、ではない ●走りにくい真の理由は ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
July 23 · 5 min
第473回　ネオあおり運転に注意
●体力にモノを言わせ、この季節に１日３回のレッスンを　 ●ネオあおり運転＝セミあおり運転≠フルあおり運転 ●ダンプカーがすべて悪いのではないが・・・T ●要所要所でピタ詰め　→この場所で ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
July 15 · 5 min
第472回　令和時代のキックダウン
●私のとってこの時期恒例のお笑い観覧　 ●感動したAT、これが普及すればいいのに ●多くの教習車のATがCVT ●今でもなくならないカリキュラム「キックダウン」 ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
July 8 · 6 min
第471回　曲がる前には曲がる方に寄ってはいけないのか
●誰のせいでもないが気持ち悪いのがパンク　 ●そのせいでトラウマ？ ●スムーズに曲がるための誤解 ●ベテランドライバーほど陥りやすい思考 ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
July 2 · 6 min
第470回　〇〇現象　その3（ブレーキ関係）
●悪いクルマに遭遇しました・・・　 ●これの防止策は〇〇〇〇ブレーキ、おススメです ●これを体験したければ〇〇〇〇〇場でガンガン走ること ●やはりこれも今の時期に起こりやすい ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
June 24 · 6 min
第469回　〇〇現象　その２（これが怖い）
●不幸中の幸いがありました　→タイヤのトラブル　 ●最近怖いのがこの現象 ●雨降りの時、窓（ワイパーが拭けない部分）が雨粒で見えなくならない？？ ●右折の時に特に怖い ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
June 17 · 5 min
第468回　〇〇現象は今でも起こる
●出張の愉しみは行きたかった飲食店に行けること　→東京銀座、ナイルレストラン https://www.ginza-nair.com/ 　 ●物理は不変だというのが結論 ●性能は上がっているからこそ、危険に ●今回はタイヤ関係の話 ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
June 9 · 6 min
第467回　ポンピングブレーキは死語である【雨音】
●朝の通勤時に遅いクルマに捕まって　 ●それよりも踏力一定で１回のブレーキを ●このブレーキは、２点のメリットがあるが・・ ●昔から語り継がれてきたこのテクニック ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
June 2 · 6 min
第466回　安全確認は顔を向ける必要があるのか
●今回もしゃべるの忘れてたけど、告知→　6/6（土）FJミーティングというイタリア車の集いがあります。ぜひ　FJミーティング https://fjfactory.blog/6352/ ●大人が子どもに向けてよく聞く違和感のある質問のしかた　 ●試験や検定のための動きは不要 ●カーブや曲がり角では必要 ●ミラーを見るときは・・・ ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
May 27 · 5 min
第465回　なぜ定員外乗車はいけないのか
●今回もしゃべるの忘れてたけど、告知→　6/6（土）FJミーティングというイタリア車の集いがあります。ぜひ　FJミーティング https://fjfactory.blog/6352/ ●この春に私が後悔していることとは　 ●若気の至り的行動、誰もが通る道？ ●日本の軽自動車が一番危ないかも ●上半身ムキムキでも ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
May 21 · 6 min
第464回　走行用前照灯を使おう
●今回もしゃべるの忘れてたけど、告知→　6/6（土）FJミーティングというイタリア車の集いがあります。ぜひ　FJミーティング https://fjfactory.blog/6352/ ●軟骨のすり減りか、ひざ痛の恐怖が・・・　 ●デフォルトが走行用、このメリット ●メーター内に青い光があるときは注意を ●この反対が、すれ違い用前照灯 ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
May 12 · 6 min
第463回　私が内装で絶対やらないこと
●今回もしゃべるの忘れてたけど、告知→　6/6（土）FJミーティングというイタリア車の集いがあります。ぜひ　FJミーティング https://fjfactory.blog/6352/ ●行きと帰りの通勤時にすることが固まってきた　 ●昔流行った〇〇をしません ●自分ルールです ●帰り道の車内でカラオケが適している理由 ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
May 6 · 5 min
第462回　この場面では信号ダッシュが必要
●今回もしゃべるの忘れてたけど、告知→　6/6（土）FJミーティングというイタリア車の集いがあります。ぜひ　FJミーティング https://fjfactory.blog/6352/ ●毎年恒例のお笑いのチケットで、狙うは・・・　 ●他のクルマよりも前に出るため（競走に勝つため）ではなく ●周囲に迷惑を掛けないため ●時間帯は、ココ ●大相撲や井上尚弥のチケットがなかなか取れない ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
April 28 · 7 min
第461回　私はハンドルを握ると人が変わる人間である？
●しゃべるの忘れてたけど、告知→　6/6（土）FJミーティングというイタリア車の集いがあります。ぜひ　FJミーティング https://fjfactory.blog/6352/ ●先日、私が嬉しかったこと　 ●マイ老眼鏡を作ったことで感じることは ●大人しい人ほどこれを言われやすい理由 ●誰も乗車していない時に・・・ ●最後のまとめがグダグダでした ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
April 21 · 5 min
第460回　譲ることが全然イヤじゃなくなった理由
●またまた告知→　6/6（土）FJミーティングというイタリア車の集いがあります。ぜひ　FJミーティング https://fjfactory.blog/6352/ ●今回は少年たちの爆音練習が近くて・・すみません　 ●そのきっかけは、逆の立場になってみて・・・ ●もう一つの理由は、私が好きな某モータージャーナリスト ●以前は詰めてこられると頑なに譲らなかった ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
April 15 · 5 min
第459回　その脇見、渋滞の原因になっているかも
●また告知→　6/6（土）FJミーティングというイタリア車の集いがあります。ぜひ　FJミーティング https://fjfactory.blog/6352/ ●今回は久しぶり（？）に静かな環境で収録　 ●事故の近くを通るとき、注意は必要だけど・・ ●事故、景色、緩い登坂　これらの場所に注意 ●意味不明の理由と思う ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486
April 8 · 7 min
第458回　山道にクルーズコントロールが合わない理由
●6/6（土）FJミーティングというイタリア車の集いがあります　FJミーティング https://fjfactory.blog/6352/ ●最後の方ではまたエンジン音の乱入。少年の練習　 ●なぜ山道でクルーズコントロールを使おうと思ったのか ●カーブに入る前とカーブ中の安定感を得るには ●私のメイン媒体『モテ運転』 https://www.reservestock.jp/subscribe/486

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