Skip to content
Sign in
Artwork for Viimeinen lento
True Crime

Viimeinen lento

Viimeinen lento

Viimeinen lento on suomalainen true crime -podcast, joka vie kuulijan ilmailun synkimpiin ja kiehtovimpiin tositarinoihin. Jokainen jakso kertoo todellisista rikoksista, katoamisista, sabotaaseista ja lento-onnettomuuksista, joiden taustalla on enemmän kuin pelkkä onnettomuus.

Ensimmäinen tuotantokausi, Sisäpiiri, keskittyy tapauksiin, joissa rikoksen tekijä tunsi ilmailun maailman sisältäpäin lentäjänä, lentoemäntänä, mekaanikkona tai muuna alan ammattilaisena.

Tervetuloa lennolle, jolta kaikki eivät koskaan palanneet.

Ig: viimeinenlentopodcast
viimeinenlento@outlook.com

Play
Open in
  • 4 episodes
  • Avg 58 min
  • Finnish

Episodes 4

NewestOldestLongest
All4Unplayed4In progress0Played0
  • S1 · E4
    Friday · 45 min

    VL 104 – Ei vastausta

    29. marraskuuta 2013 LAM Mozambique Airlinesin lento 470 nousee Mosambikin Maputosta kohti Angolan Luandaa. Kyseessä on tavallinen reittilento: lähes uusi Embraer 190, kokenut kapteeni ja hyvä lentosää. Lähes tunti viimeisen normaalin radioviestin jälkeen lennonjohto kutsuu lentoa 470. Ei vastausta. Toinen lennonjohto ei ole kuullut koneesta myöskään. Kukaan ei tiedä varmasti, missä se on, ja vähitellen käy selväksi, ettei kyse ole enää tavallisesta radioyhteyden katkoksesta. Kun etsintä johtaa lopulta syrjäiseen Bwabwatan kansallispuistoon Namibiassa, alkaa tutkinta, jossa yksi mahdollinen selitys toisensa jälkeen suljetaan pois. Kone oli kunnossa. Sää ei selitä tapahtunutta. Hätäviestiä ei koskaan lähetetty. Mitä lennolle LAM 470 tapahtui niiden minuuttien aikana, jolloin kukaan maan pinnalla ei saanut siihen yhteyttä? Ja miksi ohjaamosta tuli hiljainen? Viimeinen lento, kausi 1: Sisäpiiri Rikoksia ja tapauksia, joissa tekijä tunsi ilmailun maailman sisältäpäin. Seuraa myös Instagramissa @viimeinenlentopodcast. Julkaisen siellä linkin uusimpaan jaksoon sekä kuvia ja muuta materiaalia tämän viikon tapauksesta. LÄHTEET Republic of Namibia, Ministry of Works and Transport, Directorate of Aircraft Accident Investigation. (n.d.). Civil aircraft accident report ACCID/112913/1-12: Aircraft C9-EMC, Bwabwata National Park, Namibia, 29 November 2013. Cineflix Productions. (2020). Cockpit Killer [TV-sarjan jakso]. Mayday / Air Crash Investigation, kausi 20. Mayday: Air Disaster. (2025). Pilot deliberately locks out first officer! | Mayday: Air Disaster [Video]. YouTube. LAM Mozambique Airlines. (n.d.). Company history. Aviation Safety Network. (n.d.). Accident record: Embraer ERJ-190 C9-EMC, Bwabwata National Park, 29 November 2013. Euronews. (2013, December 22). Mozambique airline captain “intentionally” crashed.

  • S1 · E3
    August 21 · 53 min

    VL 103 – Sky King

    10. elokuuta 2018 Seattle-Tacoman lentoasemalla Horizon Airin maapalvelutyöntekijä Richard ”Beebo” Russell nousee yksin matkustajakoneen ohjaamoon. Hänellä ei ole lentolupakirjaa eikä virallista lentokoulutusta, mutta vain hetkeä myöhemmin 76-paikkainen Q400 irtoaa kiitotiestä. Lennonjohto yrittää saada Richardin takaisin maahan samalla, kun kaksi F-15-hävittäjää lähetetään seuraamaan varastettua konetta. Seuraavan reilun tunnin aikana Richard lentää Puget Soundin yllä, keskustelee lennonjohdon kanssa elämästään ja tekee matkustajakoneella lentoliikkeen, johon sitä ei koskaan suunniteltu. Mutta kuka Richard Russell todella oli? Ja miten tavallinen lentoyhtiön työntekijä pystyi ottamaan kokonaisen matkustajakoneen? Viimeinen lento -podcastin ensimmäisen tuotantokauden kolmannessa jaksossa tutustumme mieheen internet-ilmiöksi muodostuneen ”Sky Kingin” takana sekä tapaukseen, joka paljasti yhden ilmailuturvallisuuden vaikeimmista ongelmista: mitä tapahtuu, kun uhka tulee järjestelmän sisältä? Kausi 1: SISÄPIIRIRikoksia, joiden tekijä tunsi ilmailun maailman sisältäpäin. ⚠️ Jakso käsittelee itsemurhaa, mielenterveyden kriisiä ja läheisen menettämistä. Instagram: @viimeinenlentopodcast Lähteet: Federal Bureau of Investigation. (2018, November 9). FBI completes investigation into August 2018 unauthorized flight from Seattle-Tacoma Airport.https://www.fbi.gov/contact-us/field-offices/seattle/news/press-releases/fbi-completes-investigation-into-august-2018-unauthorized-flight-from-seattle-tacoma-airport Federal Bureau of Investigation. (2018, August 15). Update on investigation into unauthorized flight.https://www.fbi.gov/contact-us/field-offices/seattle/news/press-releases/update-on-investigation-into-unauthorized-flight Federal Bureau of Investigation. (n.d.). Richard Russell Part 01. FBI Records: The Vault.https://vault.fbi.gov/richard-russell National Transportation Safety Board. (2018). WPR18FA220: N449QX, De Havilland DHC-8-402 [Aviation investigation].https://data.ntsb.gov/Docket?ProjectID=98044 North American Aerospace Defense Command. (2018, August 11). NORAD intercepts stolen aircraft from SEATAC. Western Air Defense Sector.https://www.wads.ang.af.mil/News/Article-Display/Article/1599739/norad-intercepts-stolen-aircraft-from-seatac/ Port of Seattle. (2018, August 11). Update on unauthorized aircraft departure.https://www.portseattle.org/news/update-unauthorized-aircraft-departure Port of Seattle. (2018, September 11). Port of Seattle Commission authorizes independent review of August 10 incident, officials to play leading role in security working group.https://www.portseattle.org/news/port-seattle-commission-authorizes-independent-review-august-10-incident-officials-play Alaska Airlines. (2018, August 10). Information on Horizon Air incident.https://news.alaskaair.com/alaska-airlines/horizon-air-aircraft/ Gillespie, P. E. (Director). (2026). #SKYKING [Documentary film]. ABC News Studios; Fifth Season; Quite Contrary Pictures. Hulu. Doherty, R. (2026, April 14). The true story behind #Skyking and airline worker Richard Russell. TIME.https://time.com/article/2026/04/13/skyking-richard-russell-true-story/

  • S1 · E2
    August 13 · 1 hr 19 min

    VL102 – Murhayritys ilmassa

    Kausi 1: Sisäpiiri | Jakso 2 1. huhtikuuta 1994 FedExin lento 705 nousee Memphisistä kohti San Josea. Kyydissä on kolme lentäjää ja yksi FedExin työntekijä DH-matkustajana. Sää on hyvä, kone toimii normaalisti ja edessä pitäisi olla tavallinen työpäivä. Vain hetkeä myöhemmin ohjaamossa alkaa taistelu elämästä ja kuolemasta. Kun hyökkääjä käy omien kollegoidensa kimppuun, vakavasti loukkaantuneen miehistön on tehtävä lähes mahdoton: taisteltava vastaan ja samalla pidettävä painava DC-10 lentokone ilmassa. Miksi FedExin oma työntekijä halusi surmata koko miehistön? Miksi koneeseen oli tuotu vasaroita ja harppuuna-ase? Ja miksi ohjaamoäänittimen virta oli katkaistu jo ennen lähtöä? Tässä Viimeisen lennon jaksossa käydään läpi FedEx lennon 705 tapahtumat, hyökkäyksen taustat, Auburn Callowayn suunnitelma, miehistön uskomaton selviytymistaistelu sekä se, mitä kaikille neljälle miehelle tapahtui lennon jälkeen. Sisältövaroitus: Jakso sisältää kuvauksia vakavasta väkivallasta, vammoista, murhayrityksestä ja itsemurhasuunnitelmasta. Seuraa podcastia myös Instagramissa: @viimeinenlentopodcast Instagramista löydät linkin uusimpaan jaksoon sekä kuvia ja muuta materiaalia tapauksesta. Lähteet: Cineflix Productions. (2005). Fight for Your Life [TV-sarjan jakso]. Teoksessa Mayday: Air Disaster (kausi 3, jakso 4). United States v. Calloway, 116 F.3d 1129 (6th Cir. 1997). AVweb. (2002, 16. lokakuuta). Jim Tucker [Haastattelu]. Aircraft Owners and Pilots Association. (2010, 5. heinäkuuta). LSA brings an aviator back to the community. FedEx. (n.d.). Our history. Degani, A., & Wiener, E. L. (1990). Human factors of flight-deck checklists: The normal checklist (NASA Contractor Report 177549). Supreme Court of the United States. (2026). Auburn Calloway v. United States, No. 25-6516 [Docket]. Audiovisuaalisena lähteenä käytetty myös YouTubessa julkaistua Mayday: Air Disaster -jaksoa “DEADLY Showdown at 30,000 Feet Aboard FedEx Flight 705 | FULL EPISODE”.

  • S1 · E1
    August 4 · 55 min

    VL101 – Kun kosto nousi koneeseen

    Lento VL101: Kun kosto nousi koneeseen Tuotantokausi 1: Sisäpiiri Rikoksia, joiden tekijä tunsi ilmailun maailman sisältäpäin. Joulukuun 7. päivänä vuonna 1987 Pacific Southwest Airlinesin lento 1771 lähtee Los Angelesista kohti San Franciscoa. Kyseessä on lyhyt ja suosittu reitti, jota käyttävät tavallisten matkustajien lisäksi monet lentoyhtiöiden työntekijät matkustaessaan töihin tai kotiin. Koneessa työskentelee kaksi kokenutta lentäjää ja kolme eri vaiheissa uraansa olevaa matkustamomiehistön jäsentä. Matkustajien joukossa on myös lentoyhtiön pääohjaaja, asiakaspalvelutyöntekijöitä ja USAirin Los Angelesin asemapäällikkö Ray Thomson. Samalle lennolle nousee vastikään irtisanottu USAirin työntekijä David Burke. Hän tuntee lentoaseman toimintatavat, henkilökunnan kulkureitit ja turvallisuusjärjestelmän heikkoudet. Mukanaan hänellä on ase ja entiselle esihenkilölleen kirjoitettu viesti. Kun kone lentää noin 6,7 kilometrin korkeudessa Kalifornian yllä, matkustamosta kuuluu laukauksia. Vain hetkeä myöhemmin tavallinen työmatkalento muuttuu rikospaikaksi, eikä yksikään koneessa olevista 43 ihmisestä saavu San Franciscoon. Miten entinen työntekijä onnistui tuomaan aseen matkustajakoneeseen? Mitä ohjaamoäänitin paljasti lennon viimeisistä hetkistä? Ja kuinka yhden ihmisen henkilökohtainen kosto muutti lentoturvallisuutta kaikkialla Yhdysvalloissa? Viimeisen lennon ensimmäisessä jaksossa tutustumme ennen kaikkea lennolla olleisiin ihmisiin. Sen jälkeen seuraamme rikoksen etenemistä, kahden rinnakkaisen tutkinnan vaiheita ja mustien laatikoiden kertomaa tarinaa. Sisältövaroitus: Jakso käsittelee ampuma-aseväkivaltaa, joukkomurhaa, lähisuhdeväkivaltaa koskevia väitteitä ja lento-onnettomuutta. Jakso ei sovi herkimmille kuulijoille. Lähteet: Braun, S., & Ostrow, R. J. (1987, December 8). Gun-toting fired employee linked to PSA plane crash: Ex-boss was also on flight. Los Angeles Times. https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1987-12-08-mn-27656-story.html Cineflix Productions. (2012, February 10). I’m the problem (Season 11, Episode 10) [TV series episode]. In Air Crash Investigation. Apple TV. https://tv.apple.com/us/episode/im-the-problem/umc.cmc.1gh3zdnl3tisnfjctsd2nk1yf Federal Bureau of Investigation. (n.d.). Pacific Southwest Airlines Flight 1771 [Investigative records]. FBI Records: The Vault. https://vault.fbi.gov/pacific-southwest-airlines-flight-1771 Malnic, E. (1989, January 6). Report confirms that gunman caused 1987 crash of PSA jet. Los Angeles Times. https://www.latimes.com/la-me-report-gunman-caused-1987-psa-crash-19890106-story.html Malnic, E., & Murphy, K. (1987, December 10). PSA gunman’s note told boss he was about to die: Message written on paper bag. Los Angeles Times. https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1987-12-10-mn-28258-story.html McGarry, T. W. (1987, December 19). Burbank Airport: PSA still lets employees skip security checks. Los Angeles Times. https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1987-12-19-me-6937-story.html National Transportation Safety Board. (1989, January 4). Aviation investigation final report: Pacific Southwest Airlines Flight 1771, British Aerospace BAe-146-200, N350PS, San Luis Obispo, California, December 7, 1987 (Accident No. DCA88MA008). https://data.ntsb.gov/carol-repgen/api/Aviation/ReportMain/GenerateNewestReport/15893/pdf Lähteet

Showing 1–4 of 4 episodes