… Hans und Thomas waren für euch dabei
Shownotes
Große Worte, gelassen ausgesprochen. Oder eher ausgelassen (hihi). Die zwei Brüder sind gut drauf und sprechen deshalb auch glatt zwei Stunden lang über die weltverändernden Entwicklungen, die sie auf der Eurobike entdeckt haben. Fragt nächstes Jahr nochmal nach, was sich dann wirklich getan habt. Aber hört vorher hier rein.
## Technik/Design Eurobike
Hans Notizen Eurobike Obsidian
Antriebe mit CVT
Zwei chinesische Hersteller:
Gobao X: Motor mit integriertem stufenlosen Getriebe. Wie es genau funktioniert, muss ich noch nachschauen. Es ist ein zweiter Motor im Spiel.
Avinox MG Concept (DJI) konnte man noch nicht fahren. Soll auch nächstes Jahr kommen. Die entwickeln echt schnell…
Revolute Nabe
Serieller Hybrid
Niche Automatik angeblich kurz vor der Serienproduktion (in einer Fabrik die zur größten Genossenschaft Spaniens gehört, der Mondragón Corporación Cooperativa. Zu der ghört auch Orbea.
Cixi:
1 Liegedreirad - spart 2 Meter Kette und hat einen Rückwärtsgang (Wichtig, weil viele Nutzende haben die Füße fixiert.)
Sharing-Fahrzeug, das auch ohne Akku fährt.
Das Hepha Urban X
Vieles neues drin, was Alex Thusbass schon lange angekündigt und laut vorüberlegt hat.
HEPHA Urban X: E-Bike-Konzept für urbane Mobilität
Fahrradfahren für alle
Auch von HP Velotechnik: Liegedreirad mit neuem Motor reagiert auf Wünsche der Kundschaft. Das ist eine Entwicklung weg von der Sport- und Quöl-Dich-Maxime, die oft in der Industrie gilt. Manche Leute können einfach nicht fest treten. Und es geht einfach in erster Linie um Mobilität.
Zitat: Neu im Programm ist zudem der Mittelmotor Bafang M410 HD mit 90 Nm Drehmoment. Ausgestattet mit der eigens für HP Velotechnik entwickelten Software Smart Pedaling unterstützt das System auch Menschen mit sehr geringer Beinkraft. Dabei wird einfach per Daumenhebel von Drehmoment- auf Rotationssteuerung umgeschaltet.
Kleine Autos Stichwort: Rightsized Mobility
Es gab den Ecomobility-Stand mit kleinen leichten Fahrzeugen, z. B. LE6 und LE7. Draußen konnte man super Fahrzeuge testen. Der Hopper war nicht da. aber
Karbikes aus Frankreich Vierrädriges Fahrrad-Auto mit Dach. Luftig, mit Fahrradlenker. Nicht umschmeißbar. Natürlich mit Seriellem Hybrid. Weiß aber nicht, welcher.
Niklas Maak hat einen Essay beim Deutschlandfunk veröffentlicht Verkehrswende - Der Kampf ums Auto – Freiheit, Klima und die Zukunft der Städte
Überhaupt scheinen kleine Autos ein Ding:
Fiat bringt neuen Topolino, Tris und Multipla
Amble macht einen Luxus-Golfcaddy. Sitz in Portugal. Einer der Cowboy-Gründer ist dabei
Chip, the Life Utility Vehicle macht einen Ersatz für den Zweitwagen. Sie nennen es **Right Sized Mobility.**a
Kinner Human power
Canyon V2X
Funkkommunikation vom Rad zu Autos, Ampeln alles.
Position über GPS und andere Standards.
Funk per Direktfunk (WLANp), ohne Mobilfunknetz.
Test zusammen mit VW. Dort ist die Technik schon seit dem
Erweiterung mit Helm für sportliches Fahren.
Bei VW: Ab Golf 8 serienmäßig. IM ID 7 auch. In anderen teils serienmäßig oder optional.
Funktionen:
- Kann "durch Wände sehen".
- Im Auto: Warnt vor Radfahrern. Display und Ton
- Am FAhrrad: Warnt vor Auto auf Kollisionskurs mit virbrierendem Lenker
Montiert an einem aktuellen Canyon Rad. Serienreif. Kosten: 200 EUR am Rad.
Business
Neue Messe gelauncht twrds tmrw
Gelauncht am Tag vor der Messe. Ganz zufällig. Frech.
Towards Tomorrow - European Bike Show Cologne 2027 - twrds tmrrw - Cycling Industry Convention 2026
Eurobike 2-jährig Die globale Bike- und Ecomobility-Plattform
Im November neuer Branchenkongress in Berlin: towards tomorrow – Cycling Industry Convention 2026
Am Montag kommt raus, wo und wann sie stattfindet.
Lesen und Schauen
Schöner Artikel über Fahrradnaben in der Zeit. Warum die knattern müssen. Von Lena Frommeyer. Bei der Gelegenheit mal wieder ein Hinweis auf den BibBot, die Browserweiterung, mit der du über dein Bibliothekskonto viele Online-Seiten lesen kannst, z. B. Zeit, Spiegel, Süddeutsche.
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