IAA TRANSPORTATION Podcast

IAA TRANSPORTATION 2026 x Michael Stomberg, CEO der MEILLER Gruppe

In der vierzehnten Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Michael Stomberg, CEO der MEILLER Group. Gemeinsam sprechen wir darüber, wie sich die Anforderungen an Fahrzeugaufbauten in einer Transport- und Logistikbranche verändern, die zunehmend von Elektrifizierung, Effizienz und Digitalisierung geprägt wird – und warum Robustheit, Langlebigkeit und konsequente Kundenorientierung dabei weiterhin entscheidend bleiben. Michael Stomberg gibt spannende Einblicke in die Entwicklung des traditionsreichen Familienunternehmens, das 2025 sein 175-jähriges Jubiläum gefeiert hat. Wir sprechen darüber, warum langfristiges Denken und enge Kundenbeziehungen seit Generationen zur DNA von MEILLER gehören und wie das Unternehmen seine Lösungen kontinuierlich an neue Anforderungen anpasst. Dabei geht es längst nicht mehr allein um Funktionalität: Gewicht, Effizienz, Bedienkomfort, Digitalisierung und die Integration alternativer Antriebe gewinnen für das Zusammenspiel von Fahrgestell und Aufbau zunehmend an Bedeutung. Im Mittelpunkt des Gesprächs stehen auch die Produktneuheiten, die MEILLER auf der IAA TRANSPORTATION 2026 präsentiert. Mit dem TECTRUM RS32 zeigt das Unternehmen die leistungsstärkste Variante seiner Abrollkipper-Baureihe. Darüber hinaus sprechen wir über den GRANDLOAD, der zum „Produkt des Jahres 2026“ des Baugewerbe Magazins gewählt wurde, und darüber, wie MEILLER mit robusten, wartungsfreundlichen und langlebigen Lösungen den konkreten Kundennutzen in den Mittelpunkt stellt. Ein besonderer Fokus liegt auf der Elektrifizierung der Baubranche. Michael Stomberg erläutert, welche neuen Anforderungen elektrische und alternative Fahrgestelle an Aufbauhersteller stellen und warum das Gesamtsystem aus Fahrgestell und Aufbau perfekt aufeinander abgestimmt sein muss. Gleichzeitig diskutieren wir, was passieren muss, damit sich elektrische Nutzfahrzeuge für mehr Unternehmen wirtschaftlich rechnen. Neben den Anschaffungskosten spielen dabei insbesondere die Total Cost of Ownership, Strompreise und eine ausreichend verfügbare Ladeinfrastruktur eine entscheidende Rolle. Auch Leichtbau und Nutzlastoptimierung stehen im Fokus. Gerade weil Batterien das Fahrzeuggewicht erhöhen, wird jedes eingesparte Kilogramm am Aufbau wichtiger. MEILLER verfolgt dabei den Anspruch, Gewicht zu reduzieren, ohne Abstriche bei Robustheit und Langlebigkeit zu machen. Mehr Nutzlast kann weniger Fahrten und Umläufe bedeuten – und damit einen unmittelbaren wirtschaftlichen Vorteil für die Kunden schaffen. Darüber hinaus sprechen wir über die Digitalisierung von Fahrzeugaufbauten, intuitive Bedienkonzepte und die Nutzung von Betriebsdaten zur Optimierung des Fahrzeugeinsatzes. Und wir werfen einen Blick weiter in die Zukunft: Michael Stomberg skizziert die Vision eines zunehmend intelligenten Aufbaus, der seine Umgebung und die jeweilige Aufgabe selbstständig erkennt – bis hin zu einem vollständig autonomen Fahrzeug, bei dem auch der Aufbau seine Aufgaben ohne Eingriff des Fahrers erledigen könnte. Außerdem erfahren wir, warum die enge Zusammenarbeit zwischen Aufbau- und Lkw-Herstellern für MEILLER von zentraler Bedeutung ist und weshalb Besucher die Lösungen des Unternehmens auf der IAA TRANSPORTATION nicht nur am eigenen Stand, sondern auch bei zahlreichen Fahrzeugherstellern erleben können. Für Michael Stomberg steht dabei vor allem der persönliche Austausch im Mittelpunkt: bestehende Kunden wiederzutreffen, neue Kontakte zu knüpfen und direkt in der Praxis zu zeigen, was die Aufbauten leisten.

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Arnd Franz, CEO & Vorsitzender der Konzern-Geschäftsführung bei MAHLE

In der dreizehnten Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Arnd Franz, CEO und Vorsitzender der Konzern-Geschäftsführung von MAHLE. Gemeinsam sprechen wir darüber, wie sich einer der weltweit führenden Automobilzulieferer in einem von technologischem Wandel, geopolitischen Unsicherheiten und zunehmendem Wettbewerbsdruck geprägten Umfeld aufstellt – und welche Antriebstechnologien den Nutzfahrzeugsektor in den kommenden Jahren prägen werden. Arnd Franz gibt spannende Einblicke in die Strategie MAHLE 2030+, mit der das Unternehmen drei zentrale Zukunftsfelder verfolgt: Elektrifizierung, Thermomanagement sowie effiziente und saubere Verbrennungsmotoren. Im Mittelpunkt steht dabei die Frage, wie sich Klimaschutz, technologische Vielfalt und Wirtschaftlichkeit miteinander verbinden lassen. Neben batterieelektrischen Antrieben setzt MAHLE deshalb auch auf nachhaltige Kraftstoffe und Wasserstoff als wichtige Bausteine für die Defossilisierung des Verkehrs. Ein besonderer Fokus liegt auf zwei Weltpremieren, die MAHLE auf der IAA TRANSPORTATION 2026 präsentiert. Mit einem neuen Range-Extender-System für schwere E-Lkw will das Unternehmen die Reichweite batterieelektrischer Trucks auf mehr als 800 Kilometer erhöhen und gleichzeitig die benötigte Batteriekapazität reduzieren. Damit soll der Hochlauf der Elektromobilität stärker vom bislang langsamer voranschreitenden Ausbau der Ladeinfrastruktur entkoppelt werden. Darüber hinaus sprechen wir über den neuen MCT-E-Motor für schwere Nutzfahrzeuge, der ohne Permanentmagnete und damit ohne schwere Seltene Erden auskommt. Arnd Franz erläutert, warum diese Technologie nicht nur die Abhängigkeit von kritischen Lieferketten reduzieren, sondern zugleich Gewicht, Effizienz und ökologischen Fußabdruck des elektrischen Antriebs verbessern kann. Auch das Thermomanagement spielt eine entscheidende Rolle: Von Batteriekühlung und Ladegeschwindigkeit bis hin zu Reichweite und Lebensdauer des Antriebsstrangs wird eine effiziente Temperatursteuerung zu einem zentralen Faktor der Elektromobilität. Im Gespräch geht es außerdem um den internationalen Wettbewerb und die Frage, wie Europa seine industrielle Wettbewerbsfähigkeit sichern kann. Auch nachhaltige Kraftstoffe und Wasserstoff bleiben zentrale Themen. Arnd Franz erklärt, warum HVO100, Bio-LNG und weitere alternative Kraftstoffe stärker berücksichtigt werden sollten und weshalb MAHLE sowohl den Wasserstoffverbrennungsmotor als auch die Brennstoffzelle als wichtige Technologien für den Nutzfahrzeugsektor betrachtet. Außerdem werfen wir einen Blick voraus auf die IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover. Unter dem Motto „Electrified, Efficient, Economical“ zeigt MAHLE dort Technologien, die Elektrifizierung vorantreiben, Effizienz steigern und gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit von Nutzfahrzeugen sichern sollen.

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Matthias Kässer, Partner & Leader Commercial Vehicles bei McKinsey & Company

In der zwölften Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Matthias Kässer, Partner & Leader Commercial Vehicles bei McKinsey. Gemeinsam sprechen wir über eine Nutzfahrzeugindustrie, die sich mit enormer Geschwindigkeit verändert – und darüber, warum die kommenden Jahre entscheidend dafür sein werden, wie wettbewerbsfähig die europäische Truck-Industrie in Zukunft aufgestellt ist. Matthias Kässer gibt spannende Einblicke in die McKinsey-Studie „Europe’s Truck Transition – Key for Decarbonisation and Competitiveness“ und erläutert, warum der Wandel zu emissionsfreien Lkw weit mehr als ein Klimathema ist. Neue Antriebstechnologien verändern Fahrzeugarchitekturen und Geschäftsmodelle und schaffen gleichzeitig ein neues Wettbewerbsumfeld. Dabei wird Geschwindigkeit zunehmend zum entscheidenden Faktor: Wer neue Technologien schneller industrialisiert und wirtschaftlich skalieren kann, verschafft sich einen wichtigen Vorteil im internationalen Wettbewerb. Im Mittelpunkt des Gesprächs stehen drei zentrale Voraussetzungen für den Hochlauf emissionsfreier Lkw: Fahrzeuge, Wirtschaftlichkeit und Infrastruktur. Während inzwischen eine wettbewerbsfähige Generation batterieelektrischer Lkw für Verteiler- und Langstreckenverkehre verfügbar ist, bleiben insbesondere die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und der Ausbau der Ladeinfrastruktur große Herausforderungen. Matthias Kässer erklärt, warum Europa dafür nicht nur mehr geeignete Ladepunkte benötigt, sondern vor allem leistungsfähige Netzanschlüsse, verfügbare Flächen, schnellere Genehmigungen und langfristige Investitionssicherheit. Wir sprechen außerdem darüber, wann sich batterieelektrische Lkw bereits heute wirtschaftlich rechnen und warum eine theoretisch positive Total Cost of Ownership allein noch keinen Markthochlauf garantiert. Restwerte, Finanzierung, langfristige Transportverträge, wettbewerbsfähige Ladekosten und verlässliche regulatorische Rahmenbedingungen müssen zusammenspielen, damit Flottenbetreiber tatsächlich investieren. Gerade im grenzüberschreitenden europäischen Güterverkehr braucht es deshalb stärker harmonisierte Bedingungen statt eines regulatorischen Flickenteppichs. Darüber hinaus diskutieren wir, wie Künstliche Intelligenz zum Treiber für mehr Wettbewerbsfähigkeit werden kann – von schnelleren Prozessen über After-Sales bis hin zu Umsatz- und Effizienzsteigerungen. Und wir werfen einen Blick auf den wachsenden internationalen Wettbewerbsdruck.

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Andreas Schmitz, CEO bei Schmitz Cargobull

Mehr Informationen zu Hankook: https://www.hankooktire-magazine.com/de/story/mit-alphatread-premium-karkassen-in-langfristigen-gewinn-verwandeln-1-1 In der elften Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Andreas Schmitz, CEO von Schmitz Cargobull. Gemeinsam sprechen wir darüber, wie sich Europas führender Trailerhersteller in einer von Transformation, Digitalisierung und wirtschaftlichen Herausforderungen geprägten Transportbranche weiterentwickelt – und warum der Trailer zunehmend Teil eines umfassenden Ökosystems aus Fahrzeugtechnik, Kühlung, Telematik, digitalen Services und Daten wird. Andreas Schmitz gibt spannende Einblicke in die Strategie des Familienunternehmens und erklärt, was hinter dem Leitmotiv „Experience More Value“ steckt. Im Mittelpunkt steht dabei der konkrete Mehrwert für Transportunternehmen: langlebigere Fahrzeuge, effizientere Kühltechnik, geringerer Energieverbrauch und digitale Lösungen, mit denen Kunden ihre Flotten noch effizienter betreiben können. Gleichzeitig sprechen wir darüber, wie Schmitz Cargobull zur CO₂-Reduzierung im Transport beitragen will – mit Technologien, die Nachhaltigkeit und einen wirtschaftlich attraktiven Payback miteinander verbinden. Ein besonderer Fokus liegt auf dem temperaturgeführten Transport. Andreas Schmitz erläutert, wie ePTO Kühltrailer flexibel mit Strom vom Depot oder einer elektrischen Sattelzugmaschine betreiben kann und damit Investitionssicherheit beim Übergang zur Elektromobilität schafft. Darüber hinaus sprechen wir über neue Multitemp-Lösungen für unterschiedliche Temperaturzonen innerhalb eines Trailers sowie über elektrifizierte Kühlkonzepte für den urbanen Verteilerverkehr. Auch Digitalisierung und Künstliche Intelligenz spielen eine zentrale Rolle. Mit rund 175.000 aktiven Telematikeinheiten verfügt Schmitz Cargobull bereits heute über eine breite Datenbasis für digitale Flottenservices. Wir sprechen darüber, wie Daten aus Trailer, Kühlgerät und weiteren Systemen in Transportmanagementsysteme integriert werden können und welche neuen Möglichkeiten KI für die Effizienz von Transportprozessen eröffnet. Andreas Schmitz stellt außerdem Dr. Cool vor – einen KI-gestützten Serviceassistenten, der auf Basis von Service-, Garantie- und Diagnosedaten Techniker bei der Fehlersuche unterstützt und dazu beitragen soll, Fahrzeuge schneller wieder auf die Straße zu bringen. Darüber hinaus geht es um neue Servicekonzepte, internationale Partnerschaften und die Frage, wie Schmitz Cargobull sein Know-how in den Bereichen Kühlung, Isolation und Telematik über Europa hinaus ausbaut. Mit mobilen Service Vans kommt die Werkstatt dabei zunehmend direkt zum Kunden – ein Ansatz, der Stillstandszeiten reduzieren und gerade bei größeren Flotten wertvolle Fahrerressourcen entlasten kann. Außerdem werfen wir einen Blick voraus auf die IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover. Schmitz Cargobull will dort zeigen, wie sich der Anspruch „More Value“ durch das gesamte Portfolio zieht.

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Friedrich Baumann, Vorstand Sales & Customer Solutions bei MAN Truck & Bus SE

In der zehnten Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Friedrich Baumann, Vorstand Sales & Customer Solutions bei MAN Truck & Bus SE. Gemeinsam sprechen wir darüber, wo die Nutzfahrzeugbranche bei der Transformation hin zu emissionsfreien Antrieben aktuell steht – und warum die Fahrzeuge inzwischen verfügbar sind, der Hochlauf der Elektromobilität bei schweren Lkw aber weiterhin entscheidend von den richtigen Rahmenbedingungen und einer leistungsfähigen Ladeinfrastruktur abhängt. Friedrich Baumann gibt spannende Einblicke in die Strategie von MAN und erläutert, warum die große Bandbreite des Portfolios ein entscheidender Bestandteil davon ist. Vom lokalen und regionalen Verteilerverkehr bis zum elektrifizierten Fernverkehr setzt MAN auf ein modulares Batteriekonzept, mit dem unterschiedliche Kundenanforderungen und Einsatzprofile abgedeckt werden können. Gleichzeitig sprechen wir über die Bedeutung klassischer Antriebe und hochspezialisierter Fahrzeuge – und darüber, warum MAN mit seinem Schwerlastportfolio auch Transportaufgaben bis 250 Tonnen im Blick behält. Im Mittelpunkt des Gesprächs steht die Frage, was noch passieren muss, damit mehr Transportunternehmen den Schritt zum batterieelektrischen Lkw gehen. Friedrich Baumann erklärt, warum die Transformation weit über das Fahrzeug selbst hinausgeht und Flottenbetreiber ihre Routen, Ladeoptionen und betrieblichen Abläufe neu denken müssen. Mit seinem 360-Grad-Consulting-Ansatz will MAN Kunden dabei unterstützen, geeignete Strecken für die Elektrifizierung zu identifizieren und die dafür notwendige Infrastruktur zu planen. Darüber hinaus sprechen wir über die Bedeutung neuer Partnerschaften beim Aufbau der Ladeinfrastruktur. Von der Zusammenarbeit der TRATON GROUP mit Daimler Truck und der Volvo Group über gemeinsame Projekte mit Energieunternehmen bis hin zu neuen Ladeangeboten an ungewöhnlichen Standorten zeigt sich, dass die Transformation nur als gemeinschaftliche Aufgabe gelingen kann. Auch spezielle Anwendungen stehen im Fokus – etwa die gemeinsam mit Rosenbauer realisierte elektrische Drehleiter für Feuerwehren. Außerdem werfen wir einen Blick voraus auf die IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover. Dort wird MAN unter anderem den neuen TGX präsentieren, der den nächsten Entwicklungsschritt der Baureihe markieren soll. Für Friedrich Baumann steht die Messe aber nicht nur für Produktpremieren: Sie ist vor allem ein internationaler Treffpunkt, an dem Hersteller, Kunden und Partner gemeinsam darüber diskutieren können, wie sich die Zukunft der Nutzfahrzeugbranche gestalten lässt. EN In the tenth episode of season two of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Friedrich Baumann, Executive Board Member for Sales & Customer Solutions at MAN Truck & Bus SE. Together, we discuss where the commercial vehicle industry currently stands in its transformation toward zero-emission powertrains—and why, while these vehicles are now available, the ramp-up of electromobility for heavy-duty trucks still largely hinges on having the right regulatory framework and a high-performance charging infrastructure in place. Friedrich Baumann shares exciting insights into MAN's strategy and explains why a broad portfolio is such a crucial component. From local and regional distribution to electrified long-haul transport, MAN relies on a modular battery concept capable of covering diverse customer needs and operational profiles. At the same time, we touch on the continued importance of conventional powertrains and highly specialized vehicles, highlighting why MAN keeps transport tasks up to 250 tons in focus with its heavy-haulage portfolio. At the heart of the conversation is what still needs to happen for more transport companies to make the move to battery-electric trucks. Friedrich Baumann explains why this transformation goes far beyond the vehicle itself, requiring fleet operators to rethink their routes, charging options, and operational processes. Through

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Markus Mildner, CEO eMobility bei Siemens Smart Infrastructure

In der neunten Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Markus Mildner, CEO eMobility bei Siemens Smart Infrastructure. Gemeinsam sprechen wir darüber, welche Rolle eine leistungsfähige und intelligent gesteuerte Ladeinfrastruktur für den Hochlauf der Elektromobilität im Nutzfahrzeugsektor spielt – und warum es dabei längst um weit mehr geht als um die Installation von Ladestationen. Markus Mildner gibt spannende Einblicke in die Elektrifizierung von Flotten und Depots und erläutert, wie Ladeinfrastruktur, Fahrzeuge, Netzkapazitäten und betriebliche Abläufe zusammenspielen müssen, damit der Umstieg auf elektrische Nutzfahrzeuge nicht nur technisch funktioniert, sondern auch wirtschaftlich erfolgreich wird. Unter dem Leitgedanken „Charging Beyond Hardware“ sprechen wir darüber, warum moderne Ladeinfrastruktur als Gesamtsystem aus Hardware, Software und Services gedacht werden muss – von der Planung über das intelligente Energiemanagement bis hin zu Wartung und langfristiger Skalierbarkeit. Im Mittelpunkt des Gesprächs steht auch die Frage, wie Flotten- und Depotbetreiber ihre Total Cost of Ownership optimieren können. Wir diskutieren, wie dynamische Stromtarife, Batteriespeicher und Photovoltaik in ein intelligentes Energiemanagement integriert werden können und welche Rolle Software dabei spielt, Ladezeiten, Fahrzeugverfügbarkeit und Energiebedarf aufeinander abzustimmen. Gerade bei großen Flotten mit Hunderten Ladepunkten wird die digitale Steuerung zu einem entscheidenden Faktor für einen effizien In the ninth episode of the second season of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Markus Mildner, CEO of eMobility at Siemens Smart Infrastructure. Together, we discuss the role that high-performance, intelligently controlled charging infrastructure plays in scaling up electromobility in the commercial vehicle sector—and why it has long been about much more than just installing charging stations. Markus Mildner provides exciting insights into the electrification of fleets and depots, explaining how charging infrastructure, vehicles, grid capacities, and operational processes must interact so that the transition to electric commercial vehicles is not only technically viable, but also commercially successful. Built around the core theme of “Charging Beyond Hardware,” we discuss why modern charging infrastructure must be approached as a complete system made up of hardware, software, and services—from planning and intelligent energy management to maintenance and long-term scalability. At the center of the conversation is also the question of how fleet and depot operators can optimize their Total Cost of Ownership. We discuss how dynamic electricity tariffs, battery storage systems, and photovoltaics can be integrated into intelligent energy management, as well as the role software plays in aligning charging times, vehicle availability, and energy demand. Especially for large fleets with hundreds of charging points, digital control becomes a decisive factor for efficient, reliable operations. In addition, we take a look at the next generation of charging hardware. Markus Mildner explains how the new, modularly designed SICHARGE FLEX charger is intended to cover the varying requirements of depots and public charging hubs, enabling charging capacities from 250 kilowatts to well over a megawatt. We also touch on the importance of service and predictive maintenance: with the help of data analytics and artificial intelligence, potential issues will be detected before downtime occurs—since in logistics especially, the availability of vehicles and charging infrastructure directly determines profitability. Furthermore, we look ahead to IAA TRANSPORTATION 2026 in Hanover. Siemens will place “Charging Beyond Hardware” at the center of its trade fair presence, demonstrating how high-performance charging technology can be combined with software and service solutions to form a holistic charging ecosystem.

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Jan Bakker, Global Automotive & Truck Strategy Lead bei Deloitte

In der achten Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Jan Bakker, Global Automotive & Truck Strategy Lead bei Deloitte. Gemeinsam sprechen wir darüber, wie sich der Wettbewerb in der Nutzfahrzeugbranche grundlegend verändert – und warum künftig nicht mehr allein der beste Truck, sondern das beste Transport-Ökosystem über den Markterfolg entscheiden könnte. Jan Bakker gibt spannende Einblicke in die zentralen Erkenntnisse der neuen Truck-Studie von Deloitte zur IAA TRANSPORTATION 2026. Seine zentrale These: Bis 2030 entwickelt sich der klassische Produktwettbewerb zunehmend zu einem Systemwettbewerb. Erfolgreiche Unternehmen müssen nicht nur das Fahrzeug, sondern auch Energie, Ladeinfrastruktur, Service, Software, Finanzierung und Restwerte zusammendenken. Für Flottenbetreiber bedeutet das einen grundlegenden Wandel bei der Beschaffung: Statt ausschließlich einen Lkw zu kaufen, rückt der möglichst planbare und wirtschaftliche Kilometer in den Mittelpunkt. Im Gespräch diskutieren wir, wie die Elektrifizierung die Total Cost of Ownership verändert und warum Faktoren wie Ladezugang, Strompreise, Batteriezustand, Fahrzeugverfügbarkeit und Restwerte zunehmend über den Business Case entscheiden. Jan Bakker erklärt, für welche Einsatzprofile sich batterieelektrische Lkw bereits heute rechnen können und warum insbesondere das Megawattladenzum zum entscheidenden Faktor für den elektrischen Fernverkehr wird. Dabei geht es auch um neue Geschäftsmodelle wie Truck-as-a-Service, kilometerbasierte Verträge und integrierte Angebote, mit denen Hersteller ihren Kunden einen verlässlichen Kosten- und Verfügbarkeitsrahmen bieten können. Darüber hinaus werfen wir einen Blick auf den internationalen Wettbewerb und die Frage, wie gut europäische Nutzfahrzeughersteller gegenüber neuen Wettbewerbern insbesondere aus China aufgestellt sind. Welche Rolle spielen etablierte Servicenetze und Kundenvertrauen? Wo müssen europäische Unternehmen bei Geschwindigkeit, Digitalisierung und Kostenstrukturen nachlegen? Und warum könnte nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit einzelner Hersteller, sondern auch die Zukunft Europas als Produktions- und Innovationsstandort zu einer entscheidenden Frage der kommenden Jahre werden? Auch der Fahrermangel und das autonome Fahren stehen im Fokus. Wir sprechen darüber, wie digitale Services, Fahrerassistenzsysteme und bessere Arbeitsbedingungen den Fahreralltag attraktiver machen können und warum der Weg zum autonomen Lkw voraussichtlich schrittweise über immer leistungsfähigere Assistenzsysteme bis hin zu Hub-to-Hub-Verkehren führen wird.

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Dr. Thomas Dieckmann, Technology & Innovation Officer bei ZF

In der siebten Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Dr. Thomas Dieckmann, Technology & Innovation Officer bei ZF. Gemeinsam sprechen wir über die technologischen Innovationen, die den Nutzfahrzeugsektor in den kommenden Jahren prägen werden – von softwaredefinierten Fahrzeugen über intelligente Fahrerassistenzsysteme bis hin zu elektrifizierten Antriebslösungen. Dr. Thomas Dieckmann gibt spannende Einblicke in die Innovationsstrategie von ZF. Im Mittelpunkt des Gesprächs steht die Frage, warum der Wandel im Nutzfahrzeugbereich evolutionär statt revolutionär erfolgen muss und welche Anforderungen Robustheit, Wirtschaftlichkeit und lange Lebenszyklen an neue Technologien stellen. Darüber hinaus diskutieren wir die Bedeutung softwaredefinierter Nutzfahrzeuge, Over-the-Air-Updates und datenbasierter Services, die Flottenbetreibern künftig neue Möglichkeiten für Effizienzsteigerungen und Predictive Maintenance eröffnen. Wir sprechen außerdem über die Rolle von Künstlicher Intelligenz in Fahrerassistenzsystemen, die Vernetzung von Zugmaschine, Trailer und Infrastruktur sowie neue Sicherheitslösungen, die durch 360-Grad-Umfelderkennung und intelligente Sensorfusion Unfälle vermeiden sollen. Auch die Elektrifizierung steht im Fokus: Dr. Thomas Dieckmann erklärt, warum ZF bewusst auf ein breites Technologieportfolio setzt – von elektrischen Achsantrieben über Hybridlösungen bis hin zu innovativen Komponenten wie ölfreien elektrischen Luftkompressoren – und wie diese Technologien den unterschiedlichen Anforderungen von Flotten weltweit gerecht werden. Außerdem werfen wir einen Blick auf die IAA TRANSPORTATION 2026, auf der ZF seine neuesten Entwicklungen in den Bereichen Elektrifizierung, Fahrerassistenz, Software und Digitalisierung präsentiert. Besucher erwartet ein umfassender Einblick in Technologien, die den Straßengüterverkehr künftig sicherer, effizienter und nachhaltiger machen werden.

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Andree Hohm, Head of Aurora Program at AUMOVIO

In der sechsten Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Andree Hohm, Head of Aurora Program bei AUMOVIO. Gemeinsam sprechen wir über die Zukunft des autonomen Straßengüterverkehrs und darüber, wie fahrerlose Lkw die Logistikbranche nachhaltig verändern können. Andree Hohm gibt spannende Einblicke in die Entwicklung autonomer Nutzfahrzeuge und erläutert, welche Herausforderungen AUMOVIO gemeinsam mit seinem Partner Aurora auf dem Weg zur Serienreife meistert. Im Mittelpunkt des Gesprächs steht die Frage, wie autonomes Fahren den zunehmenden Fahrermangel, steigende Betriebskosten und die wachsenden Anforderungen an Effizienz und Sicherheit im Straßengüterverkehr adressieren kann. Darüber hinaus erklärt er, warum Level-4-Technologie insbesondere auf langen Fernverkehrsstrecken enormes Potenzial bietet und welche wirtschaftlichen Vorteile autonome Lkw für Flottenbetreiber schaffen können. Wir diskutieren die technologischen Grundlagen autonomer Nutzfahrzeuge – von hochentwickelten Sensoren und leistungsfähigen Fahrzeugcomputern bis hin zu mehrstufigen Sicherheitsarchitekturen, die einen sicheren Betrieb auch in außergewöhnlichen Situationen gewährleisten. Außerdem sprechen wir über die Partnerschaft zwischen AUMOVIO und Aurora, den Weg von der Entwicklung in die Serienproduktion sowie die Frage, warum die USA als erster Zielmarkt für fahrerlose Lkw gelten und welche Perspektiven sich langfristig für Europa ergeben. Außerdem erhalten wir einen exklusiven Ausblick auf die IAA TRANSPORTATION 2026, auf der AUMOVIO erstmals einen echten Entwicklungs-Lkw mit dem Xelve Pilot-System präsentiert. Besucher können dort hautnah erleben, wie autonome Nutzfahrzeuge technisch aufgebaut sind und welche Innovationen den Straßengüterverkehr in den kommenden Jahren prägen werden. In the sixth episode of the second season of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Andree Hohm, Head of the Aurora Program at AUMOVIO. Together, we discuss the future of autonomous road freight transport and how driverless trucks can permanently transform the logistics industry. Andree Hohm offers exciting insights into the development of autonomous commercial vehicles and explains the challenges AUMOVIO is overcoming alongside its partner, Aurora, on the path to series production. The conversation centers on how autonomous driving can address the growing driver shortage, rising operational costs, and increasing demands for efficiency and safety in road freight transport. Furthermore, he explains why Level 4 technology holds enormous potential—especially on long-haul routes—and what economic benefits driverless trucks can deliver for fleet operators. We discuss the technological foundations of autonomous commercial vehicles—from state-of-the-art sensors and high-performance vehicle computers to multi-layered safety architectures that ensure reliable operation even in edge cases. We also cover the partnership between AUMOVIO and Aurora, the journey from initial development to mass production, why the U.S. serves as the primary target market for driverless trucks, and what long-term prospects lie ahead for Europe. Additionally, we get an exclusive preview of IAA TRANSPORTATION 2026, where AUMOVIO will showcase a real development truck featuring the Xelve-Pilot system for the very first time. Visitors can experience firsthand how autonomous commercial vehicles are engineered and which innovations will shape road freight transport in the coming years.

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Maximilian von Löbbecke, Geschäftsführer bei Renault Trucks Deutschland

In der fünften Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Maximilian von Löbbecke, Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland. Gemeinsam sprechen wir über die Transformation des Straßengüterverkehrs und darüber, wie Renault Trucks die Dekarbonisierung mit einem technologieoffenen Ansatz und einem umfassenden Fahrzeugportfolio vorantreibt. Maximilian von Löbbecke gibt spannende Einblicke in die Strategie von Renault Trucks als Teil der Volvo Group und erläutert, warum Elektrifizierung heute bereits für einen Großteil der Transportaufgaben wirtschaftlich sinnvoll ist. Wir diskutieren die Einsatzmöglichkeiten batterieelektrischer Lkw – von der urbanen Distribution bis zum Fernverkehr – und sprechen darüber, welche Rolle Reichweite, Total Cost of Ownership und individuelle Kundenberatung bei der Umstellung auf emissionsfreie Flotten spielen. Darüber hinaus erklärt er, warum Renault Trucks parallel konsequent an der Weiterentwicklung effizienter Dieselantriebe arbeitet und weshalb beide Technologien in den kommenden Jahren eine wichtige Rolle im Straßengüterverkehr spielen werden. Im Mittelpunkt des Gesprächs stehen außerdem die Herausforderungen beim Ausbau der Ladeinfrastruktur, die Bedeutung intelligenter Finanzierungs- und Serviceangebote sowie die Frage, wie Hersteller ihre Kunden auf dem Weg zur Elektrifizierung bestmöglich begleiten können. Darüber hinaus werfen wir einen Blick auf die Rolle der Volvo Group bei der Entwicklung neuer Antriebstechnologien, die Chancen globaler Skaleneffekte und die Zukunft des batterieelektrischen Fernverkehrs mit Reichweiten von über 600 Kilometern. Außerdem gibt Maximilian von Löbbecke einen Ausblick auf die IAA TRANSPORTATION 2026 und verrät, mit welchen Fahrzeugneuheiten und Innovationen Renault Trucks nach mehreren Jahren erstmals wieder auf der Leitmesse vertreten sein wird – von der neuen Generation effizienter Dieselantriebe über den E-Tech T Long Range bis hin zu neuen vollelektrischen Lösungen für unterschiedlichste Transportaufgaben. In the fifth episode of the second season of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Maximilian von Löbbecke, Managing Director of Renault Trucks Germany. Together, we talk about the transformation of road freight transport and how Renault Trucks is driving decarbonization forward with a technology-neutral approach and a comprehensive vehicle portfolio. Maximilian von Löbbecke shares exciting insights into Renault Trucks' strategy as part of the Volvo Group and explains why electrification is already economically viable for a large share of transport tasks today. We discuss the potential use cases for battery-electric trucks—from urban distribution to long-haul transport—and talk about the role that range, total cost of ownership, and tailored customer consulting play in the transition to zero-emission fleets. In addition, he explains why Renault Trucks is simultaneously and systematically working on the further development of efficient diesel powertrains, and why both technologies will play an important role in road freight transport in the coming years. The conversation also focuses on the challenges of expanding the charging infrastructure, the importance of smart financing and service options, and the question of how manufacturers can best support their customers on the path to electrification. Beyond that, we take a look at the Volvo Group's role in developing new drive technologies, the opportunities of global economies of scale, and the future of battery-electric long-haul transport with ranges of over 600 kilometers (approx. 370 miles). Furthermore, Maximilian von Löbbecke gives an outlook on IAA TRANSPORTATION 2026, revealing the new vehicle models and innovations Renault Trucks will showcase as they return to the leading trade show for the first time in several years—from the new generation of efficient diesel powertrains and the E-Tech T Long Range to new fully electric solutions for a wide variety o

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Dr. Rainer Müller-Finkeldei, Leiter Produktentwicklung bei Mercedes-Benz Trucks

In der vierten Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Dr. Rainer Müller-Finkeldei, Leiter der Produktentwicklung bei Mercedes-Benz Trucks. Gemeinsam sprechen wir über die nächsten Meilensteine auf dem Weg zu einem CO₂-neutralen Straßengüterverkehr und darüber, welche Innovationen Mercedes-Benz Trucks auf der IAA TRANSPORTATION 2026 präsentieren wird. Dr. Rainer Müller-Finkeldei gibt spannende Einblicke in die Weiterentwicklung des batterieelektrischen Portfolios rund um den eActros 600, die Bedeutung neuer Fahrzeugkonfigurationen wie dem eActros 600 Lowliner sowie die Fortschritte beim Megawattladen. Darüber hinaus erläutert er, warum batterieelektrische und wasserstoffbetriebene Antriebe für Mercedes-Benz Trucks keine konkurrierenden, sondern sich ergänzende Technologien sind und welche Rolle der NextGen H2 Truck künftig im Langstreckenverkehr übernehmen soll. Im Mittelpunkt des Gesprächs stehen außerdem die Zukunft der Nutzfahrzeugentwicklung und die Frage, wie sich Innovationen schneller in den Alltag der Kunden bringen lassen. Wir sprechen über autonome Lkw, neue Fahrerassistenzsysteme, die Weiterentwicklung des Dieselantriebs, digitale Services wie TruckCharge sowie die entscheidende Bedeutung einer leistungsfähigen Lade- und Wasserstoffinfrastruktur für den Hochlauf emissionsfreier Transporte. Darüber hinaus erfahren wir, warum Mercedes-Benz Trucks sein globales Entwicklungsnetzwerk weiter ausbaut und welche Technologien die nächste Generation des Actros prägen werden. Außerdem werfen wir einen exklusiven Blick auf die Highlights, die Mercedes-Benz Trucks zur IAA TRANSPORTATION 2026 mit nach Hannover bringt – von neuen Elektro-Lkw über die nächste Generation wasserstoffbetriebener Fahrzeuge bis hin zu innovativen Assistenzsystemen und digitalen Lösungen für den Transport der Zukunft.

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Graham Major-Ex (sennder) und Cecilia Fritzen, geb. Wiesböck (JUNA)

In der dritten Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Graham Major-Ex, Executive Director Green Business & eMobility bei sennder, sowie Cecilia Fritzen, Head of Sales bei JUNA. Gemeinsam sprechen wir über die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs und die Frage, wie nachhaltige Transportlösungen heute bereits wirtschaftlich und skalierbar umgesetzt werden können. Graham Major-Ex gibt spannende Einblicke in die Strategie von sennder als Europas führender digitaler Straßenspedition und erläutert, wie digitale Technologien, künstliche Intelligenz und datengetriebene Netzwerke dazu beitragen, Emissionen im Güterverkehr deutlich zu reduzieren. Cecilia Fritzen erklärt, wie JUNA als Joint Venture von sennder und Scania Transportunternehmen beim Umstieg auf elektrische Lkw unterstützt und mit innovativen „E-Truck-as-a-Service“-Modellen finanzielle, operative und technologische Hürden abbaut. Im Mittelpunkt des Gesprächs stehen die Herausforderungen der Elektrifizierung von Flotten – von Fahrzeugkosten und Ladeinfrastruktur über Routenplanung und Fahrzeugauslastung bis hin zu neuen Finanzierungsmodellen. Darüber hinaus diskutieren wir die Rolle von HVO und batterieelektrischen Lkw, die Entwicklung der Ladeinfrastruktur in Europa sowie die Frage, warum immer mehr Verlader auf emissionsarme Transportlösungen setzen, um ihre Klimaziele zu erreichen. Außerdem erfahren wir, wie digitale Tools und intelligente Netzwerke dabei helfen, die richtigen Transportströme für E-Lkw zu identifizieren, welche Strecken sich bereits heute wirtschaftlich elektrifizieren lassen und warum Elektromobilität im Güterverkehr schneller Realität wird, als viele erwarten. In the third episode of the second season of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Graham Major-Ex, Executive Director of Green Business & eMobility at sennder, and Cecilia Fritzen, Head of Sales at JUNA. Together, we discuss the electrification of road freight transport and how sustainable transport solutions can already be implemented in a cost-effective and scalable way today. Graham Major-Ex shares exciting insights into the strategy of sennder, Europe's leading digital road freight forwarder, and explains how digital technologies, artificial intelligence, and data-driven networks are helping to significantly reduce emissions in freight transport. Cecilia Fritzen explains how JUNA—a joint venture between sennder and Scania—supports transport companies in switching to electric trucks and lowers financial, operational, and technological barriers with innovative "E-Truck-as-a-Service" models. The conversation focuses on the challenges of fleet electrification—from vehicle costs and charging infrastructure to route planning, vehicle utilization, and new financing models. Furthermore, we discuss the role of HVO and battery-electric trucks, the development of charging infrastructure in Europe, and why more and more shippers are choosing low-emission transport solutions to achieve their climate goals. We also learn how digital tools and smart networks help identify the right transport flows for e-trucks, which routes can already be electrified profitably today, and why electromobility in freight transport is becoming a reality faster than many expect.

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Dr. Peter Wiedenhoff, Managing Director & Partner bei Boston Consulting Group (BCG)

In the second episode of the second season of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Dr. Peter Wiedenhoff, Managing Director & Partner at Boston Consulting Group (BCG). Together, we discuss the profound changes currently facing the transport and logistics industry—and how companies can successfully navigate this transformation. Dr. Peter Wiedenhoff provides compelling insights into the economic and strategic challenges facing the sector—from rising costs and geopolitical uncertainties to increasing competitive pressure from international markets. The conversation centers on the question of how transport and logistics companies can ensure their competitiveness while simultaneously accelerating the path toward climate-neutral mobility. We discuss the role of electrification, alternative powertrain technologies, and charging infrastructure, as well as the importance of data-driven business models, Artificial Intelligence, and software-defined vehicles. Furthermore, we talk about new requirements for supply chains, resilience, and efficiency—and why collaboration between industry, policy-makers, and technology partners will be crucial for long-term success. We also take a look at the developments visitors can expect at IAA TRANSPORTATION 2026 and discuss which innovations and trends will particularly shape the commercial vehicle and logistics industry in the years to come. In der zweiten Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Dr. Peter Wiedenhoff, Managing Director & Partner bei der Boston Consulting Group (BCG). Gemeinsam sprechen wir über die tiefgreifenden Veränderungen, vor denen die Transport- und Logistikbranche aktuell steht – und darüber, wie Unternehmen die Transformation erfolgreich gestalten können. Dr. Peter Wiedenhoff gibt spannende Einblicke in die wirtschaftlichen und strategischen Herausforderungen der Branche – von steigenden Kosten und geopolitischen Unsicherheiten bis hin zum zunehmenden Wettbewerbsdruck durch internationale Märkte. Im Mittelpunkt des Gesprächs steht die Frage, wie Transport- und Logistikunternehmen ihre Wettbewerbsfähigkeit sichern und gleichzeitig den Weg hin zu einer klimaneutralen Mobilität beschleunigen können. Wir diskutieren die Rolle von Elektrifizierung, alternativen Antriebstechnologien und Ladeinfrastruktur ebenso wie die Bedeutung datengetriebener Geschäftsmodelle, Künstlicher Intelligenz und softwaredefinierter Fahrzeuge. Darüber hinaus sprechen wir über neue Anforderungen an Lieferketten, Resilienz und Effizienz – und darüber, warum Zusammenarbeit zwischen Industrie, Politik und Technologiepartnern entscheidend für den langfristigen Erfolg sein wird. Außerdem werfen wir einen Blick auf die Entwicklungen, die Besucher auf der IAA TRANSPORTATION 2026 erwarten können, und diskutieren, welche Innovationen und Trends die Nutzfahrzeug- und Logistikbranche in den kommenden Jahren besonders prägen werden.

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IAA TRANSPORTATION 2026 x Jürgen Mindel, Geschäftsführer VDA

Deutsch: In der ersten Episode der zweiten Staffel des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Jürgen Mindel, Geschäftsführer des Verbandes der Automobilindustrie (VDA). Gemeinsam werfen wir einen exklusiven Blick auf die kommende IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover und die zentralen Themen, die die Transport- und Logistikbranche in den nächsten Jahren prägen werden. Jürgen Mindel gibt spannende Einblicke in die Bedeutung der IAA TRANSPORTATION als globale Leitplattform für Innovationen, Austausch und Zusammenarbeit – und erklärt, warum das Format gerade in Zeiten wirtschaftlicher und geopolitischer Herausforderungen wichtiger denn je ist. Wir sprechen über die beeindruckenden Rekordzahlen der vergangenen Veranstaltung, die wachsende Internationalität sowie die steigende Relevanz neuer Player und Technologien. Im Fokus stehen die entscheidenden Transformationstreiber der Branche: von der Elektrifizierung der Flotten über den Ausbau der Ladeinfrastruktur bis hin zu künstlicher Intelligenz, autonomen Fahrzeugen und softwarebasierten Logistiksystemen. Erfahren Sie außerdem, welche Highlights Besucher auf der IAA TRANSPORTATION 2026 erwarten können – von internationalen Ausstellern und Weltpremieren über Test-Drives bis hin zu einem erweiterten Konferenz- und Erlebnisprogramm Englisch: With about six months to go before the kickoff of IAA TRANSPORTATION, we are excited to launch the official IAA TRANSPORTATION podcast today. Starting now, you can get a comprehensive look at current and future trends in the transport and logistics industry. The podcast will cover every angle of IAA TRANSPORTATION 2026, which is set to take place at the Hannover Fairgrounds from September 15–20, 2026. In the season two premiere of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Jürgen Mindel, Managing Director of the German Association of the Automotive Industry (VDA). Together, we take an exclusive look at the upcoming 2026 show in Hannover and the key issues that will shape the transport and logistics industry in the years to come. Jürgen Mindel provides fascinating insights into the importance of IAA TRANSPORTATION as a leading global platform for innovation, networking, and collaboration. He also explains why this format is more critical than ever in an era of economic and geopolitical challenges. We discuss the record-breaking numbers from the previous event, the show's growing international reach, and the rising prominence of new players and technologies. Our conversation focuses on the industry’s major transformation drivers: from fleet electrification and the expansion of charging infrastructure to Artificial Intelligence, autonomous vehicles, and software-defined logistics. Furthermore, we discuss the role of technological neutrality, regulatory frameworks, and how to balance climate protection with global competitiveness. Tune in to find out what highlights visitors can expect at IAA TRANSPORTATION 2026—from international exhibitors and world premieres to test drives and an expanded conference and experience program..

IAA TRANSPORTATION 2024 x Jörn Schneemann, Global Head of Expo & Events Logistics bei Kühne + Nagel

In der 22. Episode des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Jörn Schneemann, Global Head of Expo & Events Logistics bei Kühne + Nagel. Gemeinsam sprechen wir über die innovativen Ansätze von Kühne + Nagel im Bereich nachhaltiger Eventlogistik, mit besonderem Fokus auf den Einsatz von HVO 100 und der partnerschaftlichen Zusammenarbeit während der IAA TRANSPORTATION bei der Implementierung der HVO-Tankinfrastruktur für die Fahrzeuge der Test Drives. Jörn Schneemann erklärt zudem, wie HVO 100 dazu beiträgt, den CO2-Ausstoß im Transport- und Logistiksektor signifikant zu reduzieren. Wir werfen dazu einen Blick auf die Herausforderungen und Chancen, die sich aus der steigenden Nachfrage nach nachhaltigen Lösungen ergeben, diskutieren, wie die Logistikbranche zur Erreichung der Klimaziele beitragen kann und welche weiteren Entwicklungen für die Zukunft geplant sind​. Dabei teilt Schneemann auch seine Erfahrungen mit internationalen Großevents. In the 22nd episode of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Jörn Schneemann, Global Head of Expo & Events Logistics at Kühne + Nagel.Together, we discuss Kühne + Nagel’s innovative approaches to low emission exhibition and event logistics, with a special focus on the use of HVO 100 and the collaborative efforts during IAA TRANSPORTATION to implement HVO fueling infrastructure for test drive vehicles. Jörn Schneemann also explains how HVO 100 helps significantly reduce CO₂ emissions in the exhibition and event logistics sector. We explore the challenges and opportunities that come with the growing demand for sustainable solutions, discuss how the logistics industry can contribute to achieving climate goals, and look at future developments in the field. Schneemann also shares his experiences working with large international events.

IAA TRANSPORTATION 2024 x Peter Schäfer, EVP und CSO Automotive bei der Infineon Technologies AG

In der einundzwanzigsten Episode des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Peter Schäfer von Infineon. Peter Schäfer gibt uns faszinierende Einblicke in die Rolle von Halbleitertechnologien bei der Transformation des Transportsektors hin zu einer nachhaltigen Zukunft. Wir sprechen über die Bedeutung von Energieeffizienz, die Herausforderungen bei der Umstellung auf Elektromobilität im Nutzfahrzeugsektor und wie Infineon dazu beiträgt, innovative Lösungen für eine CO2-neutrale Mobilität zu entwickeln. Zudem diskutieren wir, welche Potenziale künstliche Intelligenz und autonome Fahrtechnologien für die Zukunft des Transports bieten. In the twenty-first episode of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Peter Schäfer from Infineon. Peter offers us fascinating insights into the role of semiconductor technologies in transforming the transport sector toward a sustainable future. We discuss the importance of energy efficiency, the challenges of transitioning to electromobility in the commercial vehicle sector, and how Infineon is contributing to innovative solutions for CO2-neutral mobility. Additionally, we explore the potential of artificial intelligence and autonomous driving technologies for the future of transportation.

IAA TRANSPORTATION 2024 x Brady Ericson, CEO at PHINIA (engl.)

In the 20th episode of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Brady Ericson, Chief Executive Officer at Phinia. Brady provides us with fascinating insights into the path toward CO2-free combustion, with a particular focus on hydrogen as a robust and future-ready technology for decarbonizing vehicle propulsion. We discuss the advantages of hydrogen combustion engines, the challenges of implementing hydrogen infrastructure, and the role Phinia plays in this transformative process. Additionally, we explore how hydrogen combustion engines compare to battery-electric and fuel cell technologies and how they can help shape the future of the transport sector. In der 20. Episode des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Brady Ericson, Chief Executive Officer bei Phinia. Brady Eeicson gibt uns spannende Einblicke in den Weg zu einer CO2-freien Verbrennung, mit einem besonderen Fokus auf Wasserstoff als robuste und zukunftsfähige Technologie zur Dekarbonisierung von Fahrzeugantrieben. Wir sprechen über die Vorteile von Wasserstoff-Verbrennungsmotoren, die Herausforderungen bei der Einführung von Wasserstoff-Infrastrukturen und die Rolle, die Phinia in diesem Transformationsprozess spielt. Darüber hinaus diskutieren wir, wie Wasserstoff-Verbrennungsmotoren im Vergleich zu Batterie-elektrischen und Brennstoffzellen-Technologien abschneiden und wie sie die Zukunft des Transportsektors mitgestalten können

IAA TRANSPORTATION x Marvin Ruf (Here Technologies) and Guido Cocola (Volta Trucks) - engl.

In the nineteenth episode of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Marvin Ruf, Senior Account Executive at HERE Technologies, and Guido Cocola, Head of Digital Products at Volta Trucks. They share fascinating insights into the world of electric commercial vehicles, digital products, and the connected ecosystem. We discuss the challenges and opportunities of electromobility in the commercial vehicle sector, the importance of smart route planning, as well as the role of AI and data-driven solutions. Additionally, we explore how digitalization can shape the future of transportation and drive decarbonization forward. In der neunzehnten Episode des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Marvin Ruf, Senior Account Executive bei HERE Technologies, und Guido Cocola, Head of Digital Products bei Volta Trucks. Gemeinsam geben sie uns spannende Einblicke in die Welt der elektrischen Nutzfahrzeuge, digitalen Produkte und das vernetzte Ökosystem. Wir sprechen über die Herausforderungen und Chancen der Elektromobilität im Nutzfahrzeugsektor, die Bedeutung intelligenter Routenplanung sowie die Rolle von KI und datengetriebenen Lösungen. Zudem diskutieren wir, wie die Digitalisierung die Zukunft des Transports prägen und die Dekarbonisierung vorantreiben kann.

IAA TRANSPORTATION Dr. Rainer Müller-Finkeldei, Senior Vice President Mercedes Benz Truck Engineering bei Daimler Truck

In der achtzehnten Episode des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Dr. Rainer Müller-Finkeldei, Senior Vice President Mercedes Benz Truck Engineering bei Daimler Truck. Dr. Müller-Finkeldei gibt uns exklusive Einblicke in die technologische Zukunft des Nutzfahrzeugsektors. Wir sprechen über den E-Actros 600, ein bahnbrechendes, langstreckentaugliches Elektrofahrzeug, und seine zentrale Rolle in der Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs. Darüber hinaus diskutieren wir die neuesten Entwicklungen in der Batterietechnologie, die Bedeutung der Ladeinfrastruktur sowie die zukünftigen Potenziale von Wasserstoff und autonomem Fahren. Dr. Müller-Finkeldei erläutert, wie Daimler Truck die Transformation hin zu klimaneutralen Antrieben gestaltet und die Zukunft des Transports revolutioniert​: In the eighteenth episode of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Dr. Rainer Müller-Finkeldei, Senior Vice President of Mercedes-Benz Truck Engineering at Daimler Truck. Dr. Müller-Finkeldei provides exclusive insights into the technological future of the commercial vehicle sector. We discuss the E-Actros 600, a groundbreaking long-haul electric vehicle, and its key role in the decarbonization of heavy-duty transport. In addition, we explore the latest developments in battery technology, the importance of charging infrastructure, as well as the future potential of hydrogen and autonomous driving. Dr. Müller-Finkeldei explains how Daimler Truck is driving the transformation towards climate-neutral powertrains and revolutionizing the future of transportation.

IAA TRANSPORTATION 2024 x Claudia Vogt, Director Commercial Vehicles DACH bei Ford Motor Company

In der 17. Episode des IAA TRANSPORTATION PODCAST begrüßen wir Claudia Vogt, Director Commercial Vehicles DACH bei Ford Motor Company. Claudia Vogt gibt uns wertvolle Einblicke in die aktuellen Entwicklungen und Herausforderungen der Nutzfahrzeugbranche, insbesondere im Hinblick auf die Transformation hin zu nachhaltiger Mobilität. Wir sprechen über die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen, die Bedeutung einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur sowie die Rolle von innovativen Technologien im gewerblichen Fahrzeugsektor. Darüber hinaus diskutieren wir, wie Ford die Dekarbonisierung des Transportsektors vorantreibt und welche Maßnahmen erforderlich sind, um die internationale Wettbewerbsfähigkeit zu sichern und gleichzeitig die CO2-Emissionen weiter zu senken. In the seventeenth episode of the IAA TRANSPORTATION PODCAST, we welcome Claudia Vogt, Director of Commercial Vehicles DACH at Ford Motor Company. Claudia Vogt offers valuable insights into the latest developments and challenges in the commercial vehicle industry, particularly regarding the shift toward sustainable mobility. We discuss the electrification of commercial vehicles, the importance of a widespread charging infrastructure, and the role of innovative technologies in the business vehicle sector. Additionally, we explore how Ford is driving the decarbonization of the transport sector and what measures are necessary to ensure international competitiveness while continuing to reduce CO2 emissions.