#139
August 27 · 16 min
WEEKLY 35/2026 | Timo und Moritz auf der Zukunft Transport 2026 in Hamburg
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DG
BusinessManagement
Das Gleiche in Grün?!
Timo Landener & Moritz Petersen
Das Gleiche in Grün?! - Der Podcast für Nachhaltigkeit in Logistik und Lieferkette
Jeden zweiten Dienstag gibt es bei DGIG?! neue Inspiration auf die Ohren. Timo Landener und Moritz Petersen diskutieren mit spannenden Gästen, wie Logistik und Lieferketten nachhaltiger gestaltet werden können. Jeden Freitag gibt es in WEEKLY die neuesten Entwicklungen und Studien zum Thema - mit Humor und auf den Punkt.
- 23 episodes
- weekly
- Avg 26 min
- German
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#140August 24 · 47 minGabriele Maurer von Jungheinrich über den Weg von Zielen zu Wirkung (#70)
Nachhaltigkeitsziele? Hat heute jeder. Aber wie wird aus so einem Ziel eine Handlung, und wer macht die eigentlich? Genau das ist der Job von Gabriele Maurer. Bei Jungheinrich verantwortet sie Nachhaltigkeit, Resilienz und EHS: die wenig glamouröse Arbeit, aus Strategiepapieren Projekte zu machen, die in den Fachbereichen von der Entwicklung bis zum Vertrieb tatsächlich ankommen. Jungheinrich kennen die meisten als den Staplerhersteller aus Hamburg: börsennotiert, rund 20.000 Beschäftigte, 5,5 Milliarden Euro Umsatz, die Flurförderflotte seit Jahren komplett elektrisch. Gabriele ist ursprünglich aus dem Qualitätsmanagement gekommen und hat den Sprung ins Sustainability Management gemacht, als das Thema 2019 zum Strategiethema wurde. Heute steuert sie mit einem nach ESG organisierten Team die Transformation des Konzerns und erzählt uns, warum sie mit einer Forderung nach mehr Nachhaltigkeit offene Türen eingerannt hat. Mit ihr sprechen Timo und Moritz über Fragen wie: • Wie kommt man vom Ziel zur Umsetzung. Wie bindet Jungheinrich die Fachbereiche ein? • Wie viel Carbon Footprint steckt in der Lieferkette? • Was macht einen alten Stapler zum „Youngstar"? • Wie bekommt eine Batterie mit 80 Prozent Restkapazität noch ein zweites, drittes und viertes Leben? • Wenn sich rund 99 Prozent eines Fahrzeugs erneuern lassen und der Business Case stimmt, warum ist Kreislaufwirtschaft dann noch immer nicht in der Breite der Wirtschaft angekommen? • Was hat Resilienz mit Nachhaltigkeit zu tun? • Wie zahlt eine Kreislaufstrategie direkt auf die Krisenfestigkeit eines Unternehmens ein? Hätte diese Folge eine Farbe, es wäre RAL 1028. Schnell einschalten! -- Gabriele Maurer: https://www.linkedin.com/in/gabriele-maurer-606012120/ Jungheinrich: https://www.jungheinrich.de/
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#138August 20 · 19 minWEEKLY 34/2026 | Dürre vs. Lieferketten | LCA Verbrenner vs. E-Auto | Analyse von 15.000 Nachhaltigkeitsberichten
Timo hat sich mit den Auswirkungen der Dürre auf die Lieferketten in Deutschland beschäftigt und sehr viel gelesen. Auch volkswirtschaftlich stellt das aktuelle Niedrigwasser eine Herausforderung dar. Moritz bringt eine Studie mit, die eine Antwort auf die beliebte Frage „Wann macht es Sinn, einen existierenden Verbrenner durch ein E-Auto zu ersetzen?“ liefert. Außerdem stellt Moritz eine Studie vor, die untersucht, was in 15.000 Nachhaltigkeitsberichten eigentlich drinsteht und ob Frameworks die Qualität der Berichte beeinflussen. Zuletzt hat Timo noch Good News zum Thema Renaturierung. Und Moritz berichtet von einem dicken Brett, das im Verkehrsministerium gebohrt wird. -- Artikel zur Dürre-Analyse: https://transport-online.de/news/binnenschifffahrt-pegel-kaub-faellt-auf-17-zentimeter-192074.html Noch einer: https://www.derwesten.de/aktuelles/niedrigwasser-rhein-ausfall-was-waere-wenn-id302135045.html Und noch einer: https://table.media/ceo/executive-summary/hitze-bilanz-dieser-sommer-war-teuer LCA Verbrenner vs. E-Auto: https://www.science.org/doi/10.1126/science.adv5441 Berichtsanalyse: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=7111640 Renaturierung: https://www.deutschlandfunk.de/naturschutzbund-meldet-grosse-erfolge-bei-renaturierung-von-fluessen-und-mooren-in-deutschland-100.htm BMV und Simson: https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/076-hirte-gleichstellung-simson.html Geschichte der Firma Simson: https://www.topfundsoehne.de/ts/de/service/aktuelles/veranstaltungen/2026/154479.html
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#137August 13 · 19 minWEEKLY 33/2026 | Neuer Verkehrsminister | Energiewendemonitor | Studie der Woche | Zukunft Transport 2026
Timo und Moritz sind endlich aus der Sommerpause zurück. Moritz berichtet über die GZSZ-mäßige Personalrochade im Verkehrsministerium und präsentiert eine mögliche Erklärung. Timo stellt den Energiewendemonitor vor, quasi ein Halbjahreszeugnis für die Anstrengungen in den Bereichen elektrischer Fahrzeuge, Wärmepumpen, erneuerbarer Energieerzeugung und Speicher. Moritz übernimmt dann mit dem Paper der Woche, das die Carbon Competence von Menschen untersucht. Mit spannenden Erkenntnissen! Timo berichtet dass der erste SuperPanther E-LKW an DHL ausgeliefert wurde. Abschließend empfehlen Timo und Moritz noch die Veranstaltung „Zukunft Transport“ in der übernächsten Woche in Hamburg. -- Energiewendemonitor: https://www.diw.de/documents/publikationen/73/diw_01.c.1014465.de/26-30.pdf Paper der Woche: https://www.nature.com/articles/s41893-026-01900-0 SuperPanther: https://group.dhl.com/de/presse/pressemitteilungen/2026/erster-in-europa-gefertigter-elektro-lkw-von-superpanther-rollt-fuer-dhl-freight-vom-band.html Zukunft Transport 2026: http://www.zukunft-transport.de Timos Bericht zur Zukunft Transport 2025: https://www.linkedin.com/posts/timo-landener-9a80a110a_%F0%9D%97%AD%F0%9D%98%82%F0%9D%97%B8%F0%9D%98%82%F0%9D%97%BB%F0%9D%97%B3%F0%9D%98%81-%F0%9D%97%A7%F0%9D%97%BF%F0%9D%97%AE%F0%9D%97%BB%F0%9D%98%80%F0%9D%97%BD%F0%9D%97%BC%F0%9D%97%BF%F0%9D%98%81-ja-ugcPost-7367140458625474563-z3dn/?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAABtr1lABcHS_B2oik-lEcBtN4-O8lUFmEtA
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#136July 9 · 17 minWEEKLY 28/2026 | Straßengüterverkehr hoch drei | Chinas Pläne | Climate Ambassador | Sommerpause
Bevor sich Timo und Moritz in die Sommerpause verabschieden, geht es heute noch einmal zur Sache. Moritz hat drei Meldungen zum Straßengüterverkehr mitgebracht: einen Artikel zum Zustand des Unternehmens Windrose, das Ergebnis der Wasserstoff-Ausschreibung des BMV und eine Petition der europäischen Trailer-Hersteller. Timo berichtet dann über die energiepolitischen Auswirkungen des jüngsten chinesischen Fünfjahresplans und erklärt, was EU Climate Pact Ambassadors sind, wie man einer wird und warum man das tun sollte. Zuletzt wird noch die Sommerpause eingeläutet. Am 14. August sind Timo und Moritz mit einer neuen Folge WEEKLY zurück. -- Windrose: https://www.wsj.com/business/autos/a-trucking-startup-aims-to-challenge-tesla-now-paychecks-are-missingand-so-is-a-truck-26e082cd?st=g3mEtW Wasserstoff-Förderung: https://logistik-heute.de/news/strassengueterverkehr-bmv-treibt-aufbau-eines-wasserstoff-tankstellennetzes-voran-272616.html Petition der Trailer-Hersteller: https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/trailerhersteller-fordern-aenderungen-an-vecto-3823447 China I: https://www.reuters.com/world/asia-pacific/china-sets-sights-heavy-truck-electrification-blow-diesel-demand-2026-06-15/ China II: http://english.scio.gov.cn/pressroom/2026-06/29/content_118573139.html China III: https://www.fredgao.com/p/chinas-15th-five-year-energy-plan EU Climate Pact: https://climate-pact.europa.eu/index_en EU Climate Pact Ambassadors: https://climate-pact.europa.eu/get-involved/become-pact-ambassador_en
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#135July 2 · 15 minWEEKLY 27/2026 | Wie „grüne“ Boni tatsächlich wirken | Natrium-Ionen-Batterien | SDG-Fortschrittsbericht
Moritz eröffnet mit einer Studie des Net Zero Labs am Max-Planck-Institut. Wie wirken „grüne“ Incentivierungen auf Vorstandsebene tatsächlich? Sinken die Emissionen, wenn dies entsprechend verzielt wird? Timo stellt dann mit revolta sein Startup der Woche vor. Revolta bringt einen Heimspeicher auf Natrium-Ionen-Basis auf den Markt. Passend dazu berichtet Timo auch von Tests in China, für die Natrium-Ionen-Akkus in LKWs verbaut wurden. Moritz stellt danach eine hoffnungsvolle Reportage zur Entwicklung der atlantischen Meeresströmungen und den deutlich unerfreulicheren Fortschrittsbericht zur Erreichung der SDG vor. -- Grüne Boni: https://fernandoloaizae.github.io/files/CEO_Compensation.pdf Revolta: https://www.topagrar.com/energie/news/deutsches-startup-stellt-natriumbasierten-hochvolt-photovoltaik-heimspeicher-vor-b-20026471.html LKW-Tests: https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/elektromobilitaet/natrium-ionen-akkus-chinesischer-lkw-riese-meldet-erfolgreiche-tests/100235207.html AMOC-Reportage: https://www.science.org/content/article/ocean-current-warms-europe-may-be-more-resilient-feared SDG-Fortschrittsbericht: https://s3.amazonaws.com/sustainabledevelopment.report/2026/sustainable-development-report-2026.pdf
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#134June 25 · 18 minWEEKLY 26/2026 | Stromhunger der Logistik wächst | Nachhaltigkeit vs. WM | Battery Swapping kommt nach Europa
Moritz hat eine Untersuchung der RWTH dabei, die im Auftrag des DSLV den Stromhunger der deutschen Logistik vermisst und fortschreibt. Die Zahlen sind beeindruckend groß, aber der Wert der Studie liegt für ihn eher im grundsätzlichen Aufgreifen des Themas als in der eigentlichen Prognose. Timo hat viel Zeit mit Fußball verbracht und teilt seine Gedanken und Recherchen zur Frage: wie nachhaltig ist so eine WM eigentlich? Zuletzt berichtet Moritz über die Ankunft des LKW-Batteriewechsels in Europa, zumindest gibt es eine ambitionierte Ankündigung von CATL. -- Studie zum Strombedarf der deutschen Logistik: https://www.dslv.org/de/aktuelles/meldung/logistik-in-deutschland-wird-mehr-strom-benoetigen-als-stahl-und-chemieindustrie-zusammen Nachhaltigkeit der WM: https://sustainabilitymag.com/news/greenly-2026-world-cup-carbon-footprint-driven-by-transport Logistikanforderungen der WM: https://supplychaindigital.com/news/the-logistics-issue-the-supply-chains-behind-the-world-cup Logistikanforderungen der WM: https://www.gw-world.com/us/newsroom/world-cup-freight-capacity-logistics/ Battery Swapping kommt nach Europa: https://www.ft.com/content/c2175609-d106-4a9c-b6a3-56aac71c569a?syn-25a6b1a6=1 Battery Swapping kommt nach Europa: https://www.electrive.net/2026/06/22/catl-und-octopus-energy-planen-batteriewechsel-netzwerk-fuer-e-lkw-in-europa/
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#133June 22 · 50 minJanis Künkler von Trove über Ökonomie und Ökologie von Recommerce (#69)
Ein neues Kleidungsstück für 100 Euro ungenutzt im Schrank hängen lassen? Klingt nicht sinnvoll, denn gebraucht bringt es auf der Resale-Plattform einer Brand vielleicht noch 60 Euro. Aber wie sind die Zahlen dahinter? Schließlich wollen Bearbeitung, Versand, Plattform und die Marke selbst noch bezahlt werden. Wer Secondhand für ein einfaches Nachhaltigkeitsversprechen hält, unterschätzt, wie eng die Rechnung wirklich ist. Janis Künkler ist Head of Sales und Geschäftsführer von Trove in Europa. Trove ist Pionier im Bereich Resale- und Retourenlogistik und baut seit über 15 Jahren Secondhand-Programme für Marken wie Patagonia und Carhartt. In Europa arbeitet Trove unter anderem mit ArmedAngels und Bergzeit. Mit Janis sprechen Timo und Moritz über Fragen wie: • Was genau baut Trove eigentlich für eine Marke? • Ist Resale-Software wirklich grundlegend anders als klassische E-Commerce-Software? • Warum lohnt sich der Wiederverkauf bei allem unter 30 Euro Neupreis schlicht nicht mehr? • Wieso ist die Qualität der Produktstammdaten die größte operative Hürde? • Wo stößt KI bei der Artikelerkennung an ihre Grenzen? Eine Folge für alle, die das operative Geschäft von Secondhand besser verstehen wollen. Es geht um Margen, Stammdaten, Kreisläufe und die Erkenntnis, dass Nachhaltigkeit als Verkaufsargument inzwischen zweitrangig geworden ist. Jetzt reinhören! -- Janis Künkler: https://www.linkedin.com/in/janis-kuenkler-8161b495/ Trove: https://trove.com/about/
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#132June 18 · 17 minWEEKLY 25/2026 | SBTi Update | Green Jobs | Wie wirkt eigentlich das Lieferkettengesetz? | Newsletter-Empfehlung
Moritz steigt ein mit der wahrscheinlich wichtigsten Nachricht des Jahres: Die Science Based Targets Initiative veröffentlicht ihren überarbeiteten Corporate Net-Zero Standard V2.0, mit weitreichenden Folgen für Verlader und Spediteure. Timo berichtet dann über eine Studie zur Entwicklung von Stellenangeboten rund um die sogenannte Green Economy. Moritz hat Zahlen zum Lieferkettengesetz mitgebracht, die zeigen, ob und wie es eigentlich wirkt. Zum Schluss gibt es noch zwei Empfehlungen: Timo bespricht das Portal Maritim und Moritz den Newsletter „Talking Climate“ von Katharine Hayhoe. -- Corporate Net-Zero Standard V2.0: https://files.sciencebasedtargets.org/production/files/Corporate-Net-Zero-Standard-version-2.pdf FT-Artikel zur Kritik an “best effort“: https://www.ft.com/content/d98a876a-1ea0-40ae-bf3e-b9acf1aca27f?syn-25a6b1a6=1 Green Jobs: https://www.bertelsmann-stiftung.de/de/publikationen/publikation/did/die-deutsche-wirtschaft-auf-dem-weg-zur-green-economy LKSG-Studie: https://www.globalcompact.de/mediathek/publikationen/publikation/due-diligence-in-german-business Portal Maritim: https://portalmaritim.de/ Talking Climate: http://www.talkingclimate.ca
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#131June 11 · 15 minWEEKLY 24/2026 | Nationale Kreislaufwirtschaftsstrategie | Heilbronn wird Seehafen? | Unbepreiste Flugemissionen
Timo berichtet von der Nationalen Kreislaufwirtschaftsstrategie bzw. dem Aktionsplan, der sie in die Tat umsetzen soll. Moritz ist begeistert, dass auch eine Umsetzungsplattform geschaffen werden soll. Dann berichtet er davon, dass Heilbronn neuer Heimathafen der Schiffe der Lidl-Reederei Tailwind wird. Was bedeutet es eigentlich, ein Schiff einzuflaggen und warum macht Lidl das? Weiter geht es mit einem Bericht von Transport & Environment zu nicht bepreisten Emissionen im europäischen Flugverkehr. Zuletzt stellt Timo mit Restlos Industrieverwertung mal wieder ein Startup vor und berichtet über E-LKW-Förderung in UK. -- Nationale Kreislaufstrategie I: https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/kabinett-kreislaufwirtschaft-2436106 Nationale Kreislaufstrategie II: https://www.bundesumweltministerium.de/themen/kreislaufwirtschaft/kreislaufwirtschaftsstrategie Einflaggung Lidl: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/seefahrt-reederei-von-lidl-faehrt-nun-unter-deutscher-flagge/100230610.html# Flugemissionen: https://www.energiezukunft.eu/mobilitaet/zwei-drittel-aller-europaeischen-flugemissionen-haben-weiterhin-keinen-co2-preis Startup der Woche: https://restlos.com/ Episode mit Scrapbees: https://dgig.podigee.io/36-florian-kriependorf-von-scrapbees-uber-klungelskerle-urban-mining-und-den-endgegner-mischcontainer-36 E-LKW-Förderung: https://www.logisticsmanager.com/dft-announces-1bn-for-road-freight-electrification/
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#130June 8 · 45 minMarco Schenk von Gebr. Heinemann über Klimaziele, die sich rechnen (#68)
Die meisten kennen Gebr. Heinemann vom Duty-Free-Shop hinter der Sicherheitskontrolle. Dahinter steckt ein Hamburger Familienunternehmen, 1879 gegründet, mit weltweit über 10.000 Beschäftigten. Das Transportnetzwerk umfasst alle Verkehrsträger; hinzu kommen hohe Warenwerte sowie die Anforderungen der Luftsicherheitsbereiche. Schon ohne Klimaziele also eine anspruchsvolle Aufgabe. Marco Schenk ist Supply Chain Network Manager bei Gebr. Heinemann. Einer seiner Aufträge: die Transportemissionen im Scope 3 bis 2030 halbieren. In dieser Folge erzählt er Timo und Moritz, wie sein neunköpfiges Team dieses Ziel Jahr für Jahr in konkrete Maßnahmen übersetzt. Wo kommt es zu Konflikten mit der Wirtschaftlichkeit? Wann ist HVO100 eine Lösung und wann nur eine teure Geste? Was bringt eine elektrische Trailer-Achse? Was passiert mit den Klimazielen, wenn im Nahen Osten der Schiffsverkehr eingeschränkt ist? Marcos Rezept ist unspektakulär und überzeugt gerade deshalb: ausprobieren, statt auf die perfekte Lösung zu warten. Eine Folge für alle, die Dekarbonisierung im Transport nicht als Kostenproblem begreifen, sondern als Optimierungsaufgabe. -- Marco Schenk: https://www.linkedin.com/in/marco-schenk-3362601b9/ Gebr. Heinemann: https://www.gebr-heinemann.com/heu/en
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#129June 4 · 18 minWEEKLY 23/2026 | Scania: Nächstes Kodak? | Neue Horizonte | Paper der Woche | Rewe wird Farmer
Nach den Lobbying-Enthüllungen der letzten Woche gab der Scania-CEO nun ein Interview und Moritz berichtet darüber. Ihr dürft gespannt sein, wer aus Sicht von Christian Levin die Schuld an der verschleppten Antriebswende trägt. Timo stellt eine Studie zu Zukünften vor (Neue Horizonte 2045), die ihn merklich optimistisch stimmt. Moritz bringt außerdem ein Paper der Woche mit, das eine neue Kennzahl entwickelt und testet: den Corporate Overshoot Day. Timo berichtet dann noch, dass REWE unter die Farmer geht, und Moritz empfiehlt eine humoristische Auseinandersetzung mit dem Stromnetzausbau. Scania CEO Interview: https://www.dn.se/ekonomi/scania-skrotar-elektrifieringsmal-maste-ha-hogre-branslepriser/ Was war da noch mit Kodak? https://www.forbes.com/sites/chunkamui/2012/01/18/how-kodak-failed/ Neue Horizonte: https://www.d2030.de/wp-content/uploads/2024/09/D2045_Neue-Horizonte-Studienreport.pdf Paper zu Corporate Overshoot Day: https://onlinelibrary.wiley.com/doi/epdf/10.1002/bse.70879 Rewe und Green Farming: https://www.rewe-group.com/de/presse-und-medien/newsroom/stories/salat-auf-supermarktdach-rewe-bringt-green-farming-in-serie/ Fun Facts: https://www.youtube.com/watch?v=-65AqIgmNCc
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#128May 28 · 17 minWEEKLY 22/2026 | Klimapanikmache? Nein. | Scania & Volvo lobbyen EU-Ziele weg | Google kartiert Entwaldung
Timo eröffnet mit einem Kommentar zur Debatte um RCP 8.5: Warum das unwahrscheinlicher gewordene Worst-Case-Szenario kein Beweis für Klimapanikmache ist und warum das Internet trotzdem nur zwei Modi kennt. Moritz ist aus dem Urlaub zurück und hat einen Artikel über Truck-Lobbying in Schweden mitgebracht: Interne E-Mails sollen zeigen, wie Scania und Volvo seit Oktober 2024 systematisch auf eine Aufweichung der EU-CO₂-Flottenziele für schwere LKW hingearbeitet haben, mit aktiver Unterstützung der schwedischen Regierung. Laut ICCT drohen bis 2030 bis zu 200.000 weniger Null-Emissions-LKW. Zum Abschluss: Google kartiert Entwaldungsrisiken in globalen Lieferketten, und die UN-Generalversammlung macht Klimaschutz zur staatlichen Pflicht. Truck-Lobbying der Schweden-Connection: https://www.dn.se/ekonomi/sa-lobbar-scania-och-volvo-for-sankta-klimatkrav/ Entwaldungsrisiken in globalen Lieferketten: https://medium.com/google-earth/scaling-transparency-annual-pan-tropical-commodity-maps-powered-by-alphaearth-foundations-5f4066b5dd13 Klimaschutz ist staatliche Pflicht: https://news.un.org/en/story/2026/05/1167561
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#127May 21 · 14 minWEEKLY 21/2026 | Verfassungsuntreue Gesetze | Shell Insider | EPD | eSAF-Konsultation | Toller Newsletter
Timo hat ein Gutachten zur verfassungsrechtlichen Zulässigkeit des Gebäudemodernisierungsgesetzes mitgebracht. Es wurde von Juristen der KlimaUnion verfasst, die man wohl eher nicht als linksgrüne Baum-Umarmer bezeichnen würde. Moritz berichtet dann über einen interessanten Artikel zu Shell und den Transformationsaktivitäten des Unternehmens. Timo stellt eine EPD-Regelung vor, Moritz schwenkt auf eine eSAF-Konsultation des BMV um und empfiehlt zum Ende noch ein paar Medien: den Newsletter von Tobias Wagner sowie Übersichtsgrafiken von Project Drawdown. -- Gutachten der KlimaUnion: https://table.media/assets/climate/kurzgutachten-gmodg.pdf Artikel zu Shell: https://www.linkedin.com/pulse/i-want-proud-shell-again-so-using-my-influence-arjan-keizer-6l2fe/ DIN EPD: https://www.din.de/de/din-und-seine-partner/presse/mitteilungen/umweltinformationen-als-wettbewerbsentscheidendes-kriterium-1275436 eSAF: https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/040-schnieder-marktkonsultation-esaf.html Newsletter: https://elektrotrucker.beehiiv.com/ Grafiken: https://drawdown.org/insights/the-four-most-important-charts
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#126May 14 · 13 minWEEKLY 20/2026 | Potenziale der Kreislaufwirtschaft | Emissionshandel weltweit | (wieder) nasse Moore | Globale Studie
Timo eröffnet mit einer neuen Studie von BCG und BDI zum Thema Kreislaufwirtschaft. Sie sieht ein Wertschöpfungspotenzial von 880 Mrd. Euro. Würde uns in Deutschland doch gut zu Gesicht stehen? Moritz hat eine Übersicht über die weltweite Entwicklung der Emissionshandelssysteme dabei. Es geht voran, wenn auch langsam. Timo berichtet dann von Palu, einem Programm zur Wiedervernässung von Mooren. Moritz, in Urlaubslaune, wittert einen Infinite Money Glitch. Er schließt die Folge mit einem Aufruf zur Teilnahme an einer Studie seiner Forschungsgruppe: die Global Sustainable Logistics Survey. Studie zur Kreislaufwirtschaft: https://www.bcg.com/press/5may2026-kreislaufwirtschaft-880-milliarden-euro-wertschopfungspotenzial-fur-die-deutsche-industrie Emissions Trading Schemes: https://icapcarbonaction.com/en/publications/emissions-trading-worldwide-icap-status-report-2026 Palu: https://www.bundesumweltministerium.de/programm/palu-wiedervernaessung-und-bewirtschaftung-von-moorboeden Global Sustainable Logistics Survey Information: https://globalsustainablelogisticssurvey.org/ Link zur Studienteilnahme: https://gsls.qualtrics.com/jfe/form/SV_6EbzQ79MjPVvuOa
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#125May 11 · 47 minRainer Schmitt von Logistik Schmitt über Pionierarbeit, E-Trucks als Wettbewerbsboost und neuen Schwung (#67)
Wer jetzt seinen ersten E-Truck einflottet, ist fast noch einer der Pioniere. Wir sprechen heute mit jemandem, der diesen Meilenstein schon 2019 erreicht hat und heute bereits 50% seiner Flotte umgestellt weiß: Rainer Schmitt von Logistik Schmitt. Wir wollten von Rainer wissen, was er auf der Reise erlebt hat, welche technischen Herausforderungen zu meistern waren, aber auch wie Kunden und Mitarbeitende reagiert haben. Rainer berichtet, was schiefgelaufen ist, welche Abläufe für die E-LKW angepasst werden mussten und wo es heute noch hakt. Vor allem aber sprüht er vor Begeisterung: für neue wettbewerbliche Möglichkeiten, für eine veränderte Kostenbasis und für neuen Schwung in seiner Belegschaft. Wir sprechen auch darüber, wie sein Vater auf das heutige Geschäft blickt und was Rainer als Verkehrsminister anpacken würde. Große Einschaltempfehlung! -- Rainer Schmitt: https://www.linkedin.com/in/rainer-schmitt-723251253/ Logistik Schmitt: https://www.logistik-schmitt.de/das-sind-wir/
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#124May 7 · 22 minWEEKLY 19/2026 | Battery Swapping | Transformation Monitor | EmpCo räumt leere Claims ab | 200 Millionen Förderung
Eigentlich wollte Moritz nur ein Fraunhofer-Whitepaper über Battery Swapping bei schweren Nutzfahrzeugen lesen und besprechen, aber er endet dann in einer Analyse der Presseberichte zum Whitepaper. Schaut da jemand mal ins Dokument oder reproduziert man nur die Pressemitteilung? Timo berichtet dann über den Sustainability Transformation Monitor 2026, der gemischte Ergebnisse zum Fortgang der Nachhaltigkeitstransformation von Unternehmen der Realwirtschaft liefert. Moritz übernimmt dann wieder und erklärt, was EmpCo ist und warum das Thema ab September für jedes Unternehmen relevant wird, das über Nachhaltigkeit kommuniziert. Zum Abschluss gibt es noch gute Nachrichten: ein 200 Millionen Euro schweres Förderprogramm rund um die Ladeinfrastruktur. Battery Swapping Whitepaper: https://www.iml.fraunhofer.de/content/dam/iml/de/dokumente/whitepaper/Whitepaper-Battery-Swapping-Fraunhofer-IML.pdf Sustainability Transformation Monitor: https://www.bertelsmann-stiftung.de/de/publikationen/publikation/did/sustainability-transformation-monitor-2026 Handelsblatt-Artikel: https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/gruenes-maentelchen-umgehaengt-umwelthilfe-verklagt-mcdonalds-vorwurf-greenwashing/100220413.html Informationen zu EmpCo: https://www.umweltbundesamt.de/themen/staerkerer-schutz-vor-greenwashing-in-deutsches Greenwashing-Studie: https://time.com/article/2026/04/21/meat-dairy-industry-sustainability-greenwashing-study/ Förderprogramm: www.ptj.de/foerdermoeglichkeiten/lis-e-lkw Webinar: https://www.now-gmbh.de/aktuelles/veranstaltungen/online-seminar-ladeinfrastruktur-e-lkw-bmv-foerderung/
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#123April 30 · 17 minWEEKLY 18/2026 | Die “geheime” EE-Studie | Serious Sustainability Games | Count Emissions EU | THG in Perspektive setzen
Alle haben sich echauffiert. Wir haben die Studie auch angeschaut: Moritz berichtet, was eigentlich in der Studie steht, von der Katharina Reiche nicht möchte, dass ihr sie lest. Timo erzählt vom Circular Design Summit NRW und einer unverhofft spielerischen Einlage: Lounge Legenden, ein Spiel von Grubengold, hat es ihm angetan und erinnert ihn entfernt an Climate Fresk, das er ebenfalls noch kurz vorstellt. Moritz berichtet dann kurz zur Verabschiedung von Count Emissions EU. Endlich einheitliche Regeln also? Zuletzt kommt noch eine Empfehlung: schaut euch „Carbon in Context“ an. Ein kleines Tool, das hilft zu verstehen, ob z.B. 600 t CO₂ eigentlich viel sind oder nicht. Studie zu regionaler Wertschöpfung durch EE: https://www.ioew.de/fileadmin/user_upload/DOKUMENTE/Publikationen/2026/Staerkung-der-regionalen-Wertschoepfung-durch-Erneuerbare-Energien.pdf Circular Design Summit NRW: https://www.efa.nrw/ Lounge Legenden: linkedin.com/posts/grubengoldein-nicht-so-serious-game-von-grubengold-activity-7451898379296669696-gssV?utmsource=share&utmmedium=memberdesktop&rcm=ACoAABtr1lABcHS_B2oik-lEcBtN4-O8lUFmEtA Climate Fresk: https://climatefresk.org/de-de/ Count Emissions EU: https://www.linkedin.com/posts/andor-deli-348079282europeanparliament-countemissionseu-enabrisoabr14083-activity-7454960840983756801-fFu?utmsource=share&utmmedium=memberdesktop&rcm=ACoAABEpxskBuuI-5pJRQI2aIMk8KZMOa09MII Carbon in Context: https://drawdown.org/carbon-in-context?quantity=874&units=tons&gas=cf4&system=metric&basis=20
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#122April 27 · 1 hr 7 minElektrotrucker Tobias Wagner über sein Warum, den Quereinstieg in die Logistik und die eTrucker-App (#66)
Our guest needs no introduction, oder? Tobias Wagner ist der Elektrotrucker und wohl so bekannt wie kaum jemand in der Logistik. Tobias ist Berufskraftfahrer, Content Creator, Aufklärer, Digitalunternehmer und der vielleicht wichtigste Fürsprecher für E-LKW in Deutschland. Seine Touren dokumentiert er auf seinem Youtube-Kanal und zeigt damit, dass E-LKW im Fernverkehr bereits heute eingesetzt werden können. Natürlich haben wir über E-Mobilität im Straßengüterverkehr gesprochen. Wie ist der Stand? Wo lädt Tobias am liebsten? Welche Rolle nimmt Depotladen bei anderen Spediteuren zukünftig ein? Mit was vertreibt er sich die Zeit auf langen Touren? Wir wollten von Tobias aber auch wissen, was ihn antreibt. Wie geht er mit negativen Kommentaren unter seinen Videos um? Was würde er als Verkehrsminister anpacken? Und was hat es mit der eTrucker-App auf sich, die er nebenbei entwickelt? Eine tolle Folge mit einem ungewöhnlichen Gast. Einschaltempfehlung! -- Elektrotrucker auf Youtube: https://www.youtube.com/@elektrotrucker/videos eTrucker App: https://www.etrucker.io/ Elektrotrucker Newsletter: https://elektrotrucker.beehiiv.com/
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#121April 23 · 18 minWEEKLY 17/2026 | DVZ Sustainability Day mit Familienduell | DPP Studie | Girls’ Day an der KLU | Webinar-Tipp
Moritz berichtet über den DVZ Sustainability Day, auf dem er eine Nachhaltigkeitsversion des Familienduells veranstalten durfte. Dank der Unterstützung von Claude konnte er das Spiel öffentlich zugänglich machen und verrät, wie ihr es spielen könnt. Timo packt dann eine Studie zum Digital Product Passport aus und erklärt, was Unternehmen heute davon abhält, sich stärker für den Produktdatenaustausch über den Lebenszyklus hinweg zu engagieren. Moritz gibt dann das Mikro weiter an die nächste Generation: seine Tochter Ida erzählt Timo, was sie am Girls‘ Day über Logistik gelernt hat. Zuletzt gibt es noch gute Nachrichten aus New Mexiko und eine Webinarempfehlung von und mit shipzero. Familienduell für alle: https://familienduell.dgig.show Studie DPP: https://publica.fraunhofer.de/entities/publication/a29e2b6b-b257-42df-be79-bd27797ae728 Good News: https://taz.de/Groesster-Windpark-der-USA-geht-heimlich-ans-Netz/!6172359/ Webinar von shipzero: https://www.shipzero.com/events/smart-freight-week-2026
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