Container

Puntata del 17/10/2026

Stati Generali dell'Autotrasporto: proposte concrete per il futuro del settore

Si sono svolti a Roma, l’8 e il 9 ottobre, gli Stati Generali dell’Autotrasporto, organizzati dal Comitato Centrale dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori e dalla rivista TIR. Due giorni nel corso dei quali i rappresentanti del Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti e di altri dicasteri si sono riuniti con i delegati delle associazioni di categoria ed esperti del settore per definire proposte concrete su questioni chiave per l’autotrasporto merci. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Enrico Finocchi, presidente del Comitato Centrale dell’Albo. Regolarità e rispetto delle norme, competitività del mercato, politiche europee e occupazione sono i temi al centro dei lavori dei quattro tavoli che hanno elaborato misure chiare, facilmente attuabili, per migliorare il settore.

Logistica e cooperative: le sfide del cambiamento

Le realtà cooperative nella logistica e nei trasporti stanno vivendo a pieno l’evoluzione del settore. Innovazione, trasformazione dei modelli produttivi, transizione ecologica e sfide geopolitiche impongono una profonda riflessione sulle strategie per mantenere la competitività. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Mirella Paglierani, neo presidente di Confcooperative Lavoro Servizi. Il modello cooperativo si dimostra ancora attuale grazie alle sue peculiarità, a partire dal radicamento territoriale, la flessibilità, la capacità di adattamento. E in questo scenario, il contratto nazionale di categoria riveste un ruolo chiave.

Autotrasporto, le priorità per sostenere le imprese

Transizione green, innovazione, misure per supportare le imprese di autotrasporto: sono questi i temi al centro dell’Assemblea Nazionale di Confartigianato Trasporti, che si è svolta a Roma nei giorni scorsi. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Claudio Riva, presidente di Confartigianato Trasporti. Riva evidenzia, fra le altre cose, la necessità di interventi studiati ad hoc sulle esigenze delle aziende, che vadano al di là di logiche emergenziali, e sottolinea l’importanza dei fondi per il rinnovo del parco che permettono di programmare piani di investimento per svecchiare le flotte in linea con gli obiettivi di decarbonizzazione.

Autotrasporto: le misure per sostenere il settore

La tenuta economica e la competitività della filiera dell'autotrasporto sono sempre più minacciate dalla dinamica in salita dei costi del carburante; un’emergenza che va avanti da mesi e che finora è stata affrontata con misure compensative da parte del Governo. Il settore chiede però interventi strutturali su vari fronti. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne discute con il presidente di Cna Fita Michele Santoni. Oltre al credito d’imposta per compensare le spese extra sostenute dalle imprese per il caro energetico, Santoni sottolinea la necessità di applicare correttamente la clausola del fuel surcharge - il supplemento carburante nei contratti di trasporto, di rispettare i valori indicativi di riferimento del MIT e di contrastare le speculazioni sull’energia.

La logistica fa squadra

In un mercato della logistica sempre più competitivo, l'aggregazione rappresenta una strategia fondamentale per affrontare le sfide del settore. È in questa prospettiva che è nata NEXA Logistica, una nuova realtà del mondo cooperativo che sarà presentata il prossimo 23 settembre a Roma. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Fabio Ferrario, presidente di NEXA Logistica e vicepresidente di Legacoop Produzione e Servizi. NEXA Logistica è un progetto frutto della sinergia di sei storiche imprese aderenti a Legacoop Produzione e Servizi: un interlocutore unico pensato per gestire progetti su scala nazionale e per porsi come soggetto solido e affidabile.

Autotrasporto: modelli europei a confronto

L’autotrasporto merci in Italia vive una serie di criticità e problematiche che si ritrovano anche in altri Paesi europei. Ma come si affrontano all’estero questi temi? Il prossimo autunno si terrà a Roma un convegno organizzato da Assotir per mettere a confronto il sistema italiano con i modelli di altri Paesi vicini e strategici come Spagna e Francia. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Claudio Donati, segretario generale di Assotir. L'analisi tocca aspetti cruciali dai costi minimi alla subvezione fino al prezzo dei carburanti puntando a individuare le migliori pratiche per rendere la filiera nazionale più moderna ed efficiente.

Trasporto e logistica: nuovi scenari tra emergenze geopolitiche e innovazione

La crisi nello Stretto di Hormuz – che ha allungato i tempi di trasporto e raddoppiato i prezzi del diesel –, le tensioni persistenti anche nel Canale di Suez e la prossima applicazione del sistema degli ETS al trasporto stradale: sono questi gli elementi centrali per capire il contesto che influenza il settore dei trasporti. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Andrea Giuricin, economista dei trasporti presso l'Università Milano Bicocca. L’analisi passa in rassegna anche le prospettive legate a innovazioni come la guida autonoma nei tir, che potrebbero contribuire a risolvere la carenza di autisti.

Il futuro della portualità italiana tra Riforma e transizione green

Il mondo della portualità in Italia vive una fase centrale per il suo futuro. Il Governo è infatti al lavoro per riformare la governance del sistema portuale. Una riforma di un comparto chiave considerando che l’Italia, con i suoi circa 8mila chilometri di coste, conta decine di porti di rilievo nazionale coordinati dalle Autorità di Sistema. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con il presidente di Assoporti, Roberto Petri. Fra i vari temi all’attenzione anche la revisione del sistema ETS (Emission Trading System): nel mese di luglio, infatti, la Commissione Ue ha presentato le proposte che ne modificano alcuni punti che toccano anche il trasporto marittimo. Da settembre si avvierà il confronto fra le istituzioni preposte.

Grande distribuzione organizzata: i costi delle inefficienze

Il mercato italiano del largo consumo è spesso associato a costi di filiera elevati rispetto a quello che avviene in altri Paesi. Tutto questo è collegato a una serie di inefficienze della logistica che minano la competitività del sistema. In questa puntata di Container, Massimo De Denato ne parla con Giuseppe Luscia, Senior ECR manager di GS1 Italy. GS1 Italy ha realizzato una ricerca con il contributo scientifico del Politecnico di Milano e della LIUC Università Cattaneo per analizzare queste inefficienze. Lo studio parte da 48 casi reali per identificare e misurare gli extra-costi generati, considerando il punto di vista dei diversi attori della filiera.

La logistica punta sulla legalità

Il settore della logistica in Italia continua a crescere, trainato anche dall'e-commerce e dalle consegne dell'ultimo miglio. Recenti inchieste della magistratura hanno contribuito a mettere in evidenza opacità e zone d’ombra nel comparto che finiscono per penalizzare la reputazione delle tantissime aziende sane che operano rispettando le regole. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Michela Crecco, presidente di Anis, associazione nata all’interno di Fedit che riunisce le aziende che dimostrano di soddisfare requisiti rigorosi a garanzia della legalità.

Autotrasporto e le priorità in agenda

Al rientro dalla pausa estiva, le associazioni dell’autotrasporto si preparano ad affrontare nodi strategici che riguardano il comparto. In questa puntata di Container, Massimo De Donato passa in rassegna alcune priorità del settore con Claudio Riva, presidente di Confartigianato Trasporti. Dalla carenza di giovani conducenti alle misure di sostegno per le imprese artigiane, dall’accesso al credito fino alle politiche per la decarbonizzazione del settore, sul tavolo ci sono alcuni temi chiave che saranno affrontati anche dal nuovo Tavolo di confronto con la committenza voluto dal Governo, che avrà anche il compito di programmare interventi strutturali per il futuro del comparto.

Autostrade, un patrimonio da valorizzare

Negli anni '70, con quasi 5.000 chilometri di rete, l’Italia era leader in Europa nella diffusione delle infrastrutture autostradali. Un primato che, con il tempo, è andato perduto. Oggi, in occasione dei 60 anni di Aiscat, l’associazione che riunisce le concessionarie di autostrade e trafori stradali in Italia, il settore si trova a riflettere sulle necessità di ammodernare il sistema nazionale. In questa puntata di Container, Massimo De Donato affronta il tema insieme a Fabrizio Larini, presidente di Aiscat. Al centro del dibattito, le grandi sfide che ridisegneranno la nostra rete infrastrutturale: la transizione digitale, l'uso delle nuove tecnologie e la sostenibilità ambientale, sociale ed economica.

Interporti al centro della logistica intermodale

Al centro dello sviluppo dell’intermodalità in Italia c’è il mondo degli interporti, hub dove si incontrano le differenti modalità di trasporto e gli operatori della logistica. Una rete estesa su tutto il territorio nazionale che movimenta ogni anno 65 milioni di tonnellate di merci. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Gianpaolo Serpagli, da qualche mese alla guida di UIR, l'Unione Interporti Riuniti. Alla base dello sviluppo di questo sistema c’è la nuova legge quadro che è entrata in vigore a fine 2025. L'obiettivo immediato è mappare i bisogni di investimento delle piattaforme esistenti e sbloccare risorse chiave per la loro crescita. UIR nei prossimi anni lavorerà anche sulla comunicazione per accrescere la conoscenza su questi luoghi chiave.

Un’agenda per il futuro dell’autotrasporto

Una lista delle priorità per rendere l’autotrasporto italiano più competitivo. Questo è il cuore dell’Agenda di Sorrento, un vero e proprio manifesto programmatico lanciato da Anita nel corso della sua assemblea annuale, che si è tenuta proprio a Sorrento il 3 luglio. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con il presidente di Anita Riccardo Morelli, analizzando nel dettaglio i punti al centro dell’agenda e, più in generale, i temi chiave per il settore. L'assemblea è stata l'occasione per ribadire un concetto fondamentale: il trasporto merci non va considerato come un semplice costo, ma come un'infrastruttura strategica al pari delle reti energetiche e delle telecomunicazioni. I numeri parlano infatti di un comparto che vale complessivamente 54 miliardi di euro e in cui il trasporto su gomma gestisce da solo il 40% dell'import e il 45% dell'export nazionale.

Trasporti e logistica oltre le merci: il welfare al centro della filiera

La logistica e i trasporti sono una leva di sviluppo chiave per l’economia, ma perché questo motore funzioni c’è bisogno prima di tutto di chi guida e muove le merci. Oggi, la grave carenza di autisti rappresenta una delle principali emergenze del comparto, rendendo prioritario il tema delle condizioni di lavoro e delle tutele sul campo. In questa direzione si inserisce il manifesto “Welfare on the Road”, un’iniziativa promossa da Confindustria. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Leopoldo Destro, vicepresidente di Confindustria per i Trasporti, la Logistica e l'Industria del Turismo. Al centro del dibattito, le strategie per rafforzare l’integrazione tra industria e trasporto merci attraverso interventi organizzativi e di welfare, adottabili su base volontaria dalle imprese per ridare attrattività a una professione vitale per il Paese.

Trasporto merci su strada: a Bruxelles, lavori in corso

In attesa della pausa estiva, le istituzioni europee proseguono i lavori sui dossier legislativi dedicati a sostenibilità e trasporti. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Marco Digioia, segretario generale di UETR, analizzando alcuni dei provvedimenti, a partire dalla revisione della direttiva "Pesi e Dimensioni" per incentivare i camion a zero emissioni compensandone il peso delle batterie. Al centro del dibattito ci sono anche i target di riduzione della CO₂ per i mezzi pesanti e le richieste di revisione. Si discute poi dell'iniziativa Greening Corporate Fleets per quote minime di veicoli verdi nelle flotte aziendali dal 2030 o della Direttiva Eurovignette, con pedaggi legati alla distanza e alle emissioni, che potrebbe integrare anche rimorchi e semirimorchi.

Trasporto merci via mare: istruzioni per non perdere la rotta

Si è svolto a Roma l'Annual Meeting 2026 di Assarmatori, l'associazione che riunisce le grandi compagnie di navigazione italiane e straniere. Al centro dei lavori, non solo le questioni di natura geopolitica che stanno mettendo a dura prova il settore ma anche questioni più interne, come il tema degli ETS applicato al trasporto marittimo e le forme di sostegno per promuovere la transizione green del settore. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Stefano Messina, presidente di Assarmatori. Il settore attende con attenzione la revisione del regolamento dell'Emission Trading System europeo e chiede che i fondi generati vengano destinati alla decarbonizzazione del comparto marittimo.

Decarbonizzazione del trasporto pesante, i nodi da sciogliere

Va avanti in Europa il dibattito sul tema della decarbonizzazione della mobilità e, in particolare, del trasporto merci su strada; un tema che coinvolge in prima persona le case costruttrici di veicoli industriali. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con il direttore generale di ANFIA, Gianmarco Giorda. Gli obiettivi per la transizione green dei veicoli industriali prevedono un taglio della CO2 del 45% entro il 2030 per arrivare al -90% nel 2040. Obiettivi impegnativi, considerando che l’elettrico rappresenta ancora una piccola quota del mercato e la sua diffusione è frenata innanzitutto da problemi infrastrutturali. L'auspicio è che si arrivi a una revisione della normativa e a un approccio basato anche sui biocarburanti.

Automazione e logistica: la sfida della competitività

Intelligenza artificiale e robotica stanno guadagnando sempre maggiore spazio anche nel mondo dei trasporti e della logistica. Si tratta di strumenti utili anche a colmare alcuni gap e supplire, ad esempio, alla mancanza di personale non specializzato. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Guido Bertolone, presidente di Fedit, facendo il punto anche su una serie di altri temi a cui è legata la competitività del settore. Per favorire l’utilizzo delle nuove tecnologie, sarebbe importante agire su alcune norme che in Italia sono particolarmente restrittive verso l’utilizzo di strumenti digitali. Fondamentale, inoltre, promuovere un cambiamento culturale e una nuova narrazione su questo mondo che offre molte opportunità di lavoro ai giovani.