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ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 · Monday · 44 sec

スズキ、新型車の開発期間半減…「変化のスピードに負けない会社になるための挑戦」

「スズキ、新型車の開発期間半減…「変化のスピードに負けない会社になるための挑戦」」 スズキは2030年に向けて、新型車の開発期間を20年度比半減、開発効率を同30%上げ、生産効率もインド主力工場比50%高める目標を明らかにした。パワートレーン(駆動装置)は、マルチパスウェイ(全方位戦略)を採るが、知能化では他社と一線を画するスズキ。地球環境や資源課題に向き合って、人に寄り添うクルマづくりを続けるためにも、インフレや規制強化、地政学リスクなど自動車を取り巻く環境変化への迅速な対応力は欠かせない。(編集委員・小林広幸)

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「スズキ、新型車の開発期間半減…「変化のスピードに負けない会社になるための挑戦」」 スズキは2030年に向けて、新型車の開発期間を20年度比半減、開発効率を同30%上げ、生産効率もインド主力工場比50%高める目標を明らかにした。パワートレーン(駆動装置)は、マルチパスウェイ(全方位戦略)を採るが、知能化では他社と一線を画するスズキ。地球環境や資源課題に向き合って、人に寄り添うクルマづくりを続けるためにも、インフレや規制強化、地政学リスクなど自動車を取り巻く環境変化への迅速な対応力は欠かせない。(編集委員・小林広幸)