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Fahrdienstleiter, Zugmeldungen, NIM, LIREX, Alstom Coradia, Einzelradsatz-Fahrwerke, Zugausfallstatistik
Unsere drei Geschichtenerzähler sind wieder am Start. Sebastian überschreitet eine Grenze, Lukas kann jetzt auch Diesel und Marcus lässt euch entscheiden, ob er an entstandener Verspätung Schuld war oder nicht. Zusammen regen sich die Drei über ein Youtube Video auf und beantworten euer Feedback.
Viel Spaß beim reinhören.
genannte aber nicht erklärte Abkürzungen:
Wir haben nichts gefunden. Fehlt euch eine Abkürzung? Schreibt uns einen Kommentar.
- Links
- Eisenbahn Betriebsfeld in Darmstadt
- Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt [wikipedia]
- Spurführungsregelung eines aktiv gelenkten Radpaars für Straßenbahnen
- LIREX und „Mopsgesicht“
- Alstom Coradia LIREX [wikipedia]
- Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH
- The Design of Train Wheels is Genius [Youtube]
- Der Sinus-Lauf : Warum sind Zug-Räder schräg und nicht gerade? [Youtube]
- Ausbau einer Bahnstrecke von 160 auf 200 km/h [Youtube]
- Eure Gastgeber
Eure Gastgeber
Eisenbahn Betriebsfeld in Darmstadt
eisenbahnbetriebsfeld.deSchnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt [wikipedia]
de.wikipedia.orgSpurführungsregelung eines aktiv gelenkten Radpaars für Straßenbahnen
publikationen.bibliothek.kit.eduLIREX und „Mopsgesicht“
lok-magazin.deAlstom Coradia LIREX [wikipedia]
de.wikipedia.orgMastodon
zug.networkBluesky
bsky.app
- 0:00Intro
- 0:47Begrüßung
- 1:31Sebastian lernt Lok
- 17:00Lukas lernt Diesel
- 40:13Marcus lernt Fahrdienstleiter
- 46:37Marcus 1. Mal 407
- 55:49ist Marcus schuld?
- 1:11:53Unsere kleine Geschichte
- 1:31:00Presse bzw Medienecke
- 1:46:58Euer Feedback
- 2:26:44Verabschiedung