¿Qué coche eléctrico (¡¡CHINO!!) me compro?

Si tuviera que comprarme hoy un coche, no sabría qué hacer. ¿De gasoil o de gasolina? ¿Me tiro al barro y pillo un eléctrico? ¿Quizá sea más interesante algo intermedio como un híbrido, ya sea enchufable o no? Es complicado, algo que no pasaba hace años. Sí. A lo largo de mi vida he comprado 4 coches, y siempre fue fácil porque sólo estaban las marcas clásicas: Seat, Renault, Peugeot, Volkswagen, Mercedes, Suzuki, Toyota, Honda… aunque en las últimas ocasiones ya había marcas asiáticas raras -en aquel entonces- como Hyundai, Ssangyong…. Pero de pocos años a esta parte la oferta automovilística en nuestro país es brutal porque a las marcas tradicionales hay que unir un sin fin de marcas y modelos chinos que… nos están inundando de coches. Bienvenidos a YslaMac. Recibid un saludo de Amador Cámara, #elPeriodista de La Ysla De Los Macníficos. En éste, mi Report de noviembre de 2026, vamos a hacer un repaso de las nuevas marcas chinas cuyos coches están por todos lados. ¡OJO! No sé si a la larga serán coches malos, que se romperán y para los que no habrá recambios, pero a día de hoy son unos productos chulísimos, de unos diseños y características impresionantes, y a unos precios tan competitivos que se están haciendo un hueco en el mercado con respecto a las marcas de toda la vida. Vamos con los datos. Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, conocida como ANFAC, en España y hasta el último día del mes de octubre, se han vendido 1.010.545 coches, un 6% más que en el año 2025. De todos estos datos os voy a dejar enlace en las notas del programa. No os preocupes. Pues bien, de este 1.010.545 coches, de ellos: De gasolina han sido 220.583 coches (el 21,8%). Y un 19% menos que los vendidos en el mismo periodo del año 2025 (273.182) De diesel se han vendido 33.473 coches (el 3,31%). Y un 37% menos que los vendidos en el mismo periodo del año 2025 (52.797) El resto (híbridos, eléctricos o de otro combustible) son 756.490 coches (74,8%). Y un 21% más que los vendidos en el mismo periodo del año 2025 (625.536) Vamos ahora con los modelos más vendidos en España entre enero y octubre de 2026. También os dejo enlace en las notas del programa. El Dacia Sandero es el coche más vendido en España entre enero y octubre de 2026. ANFAC contempla los 20 coches que más se han vendido. No hablamos de marcas, no. Hablamos de coches concretos: El más vendido es el Dacia Sandero: 29.210 unidades (Dacia es la segunda marca de la francesa Renault pero el origen de Dacia está en Rumanía) En la quinta posición, con 18.489 unidades, está el MG ZS. ¿Sabéis qué marca es MG y quién está detrás?…. Sigo En la posición número 15 se encuentra el BYD Atto 2 con 14.252 unidades. ¿Qué marca es BYD y qué empresa está detrás? En la posición 19 está el Omoda Omoda 5 con 12.670 unidades. ¿Conocéis la marca Omoda, y quién es su propietario? Pues, ya veis, entre los 20 modelos más vendidos en España, encontramos MG, BYD y Omoda. Durante este año 2026 han aterrizado en España cinco marcas automovilísticas chinas: Geely, Chery, SAIC, Leapmotor y BAIC. Llegan a España buscando el mercado europeo y evitando los aranceles de la Unión Europea a productos extranjeros, que son generalmente del 10% pero que pueden llegar hasta el 35,5%. ¿Cómo se evitan esos aranceles? La legislación europea permite que si la empresa fabrica o ensambla sus vehículos en Europa, en suelo europeo, no tiene que pagar aranceles. Y una de las opciones que posibilitan burlar esos aranceles es la denominada Joint Venture, es decir, alianzas estratégicas o empresas conjuntas. Es decir, asociarse con un fabricante europeo ya establecido para desarrollar o producir conjuntamente los modelos. Curiosamente esta Joint Venture es lo que han hecho casi todas las empresas chinas que os he indicado antes. ¿Cómo y con quién lo han hecho? Os esperamos en el podcast. Allí os contamos quién está detrás de cada una de estas empresas chinas, cuáles son sus marcas, y de la mano de qué empresas europeas llegan a España. Es todo.