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Un’indagine su circa 7.200 piloti europei racconta turni, riposo insufficiente e timore di segnalare la stanchezza. Quasi un partecipante su quattro dichiara di continuare abitualmente a volare quando si sente troppo affaticato. Dalla cabina di pilotaggio a una domanda che riguarda il mondo del lavoro: quanto siamo liberi di dire "devo fermarmi"?