Varför? – Därför!

Alrik Söderlind och Felix Björklund

Med 60 års samlad erfarenhet guidar Alrik Söderlind och Felix Björklund dig genom bilbranschens stora frågor. Från modeller och teknikskiften till prissättning, politik och trender. Konsumentperspektiv möter industriperspektiv och försöker sätta fingret på varför och därför.

Play

Open in

18 episodes
weekly
Avg 36 min
Swedish

Episodes 18

Newest Oldest Longest

All18 Unplayed18 In progress0 Played0

S1 · E18
Thursday · 58 min
Varför ska staten betala din bil? Valspecial 2026
Inför valet flyger miljarderna: elbilsbonusar, skattesänkningar, laddstöd och billigare drivmedel. Men bakom löftena finns ett rejält bråk om vem staten egentligen ska hjälpa – och vem som ska betala. Felix vill ha miljarder till elbilsköparna. Alrik undrar om folk förstår vad konsekvensen blir om bilismens koldioxidutsläpp ska halveras. Politikerna lovar mycket, till alla. Vi synar partiernas bilpolitik, deras dyraste löften och de största motsägelserna. Vem räddar bilisten – och vem skickar bara notan vidare? #bilskatt #bilar #politik #val #valspecial #val2026 #vänsterpartiet #miljöpartiet #socialdemokraterna #Centerpartiet #liberalerna #Sverigedemokraterna #moderaterna
S1 · E17
August 27 · 34 min
Varför är Polestar utkastade från USA?
Polestar får inte sälja bilar i USA efter årsmodell 2026. Men det får Volvo. Anledningen till att Polestar är utkastade från USA är kopplingen till Kinesiska ägarna Geely – som också äger Volvo. Och varför tog inte Polestar striden och överklagade? Ville man avsluta sitt äventyr i USA? Snårigt och förvirrande? Ja! Vi djupdyker i orsakerna och talar också om dubbelmoralen som USA håller sig med och hotet att Mercedes också skulle slängas ut från USA! #polestar #volvo #polestarusa #usa #tullar #handelshinder #geely
S1 · E15
August 20 · 47 min
Därför måste framtidens elbil bli sämre!
Elbilen ska gå 70 mil, ladda på en kvart, ha 500 hästar, massage i stolarna och helst köra själv. Men… måste den verkligen vara bäst på allt? Felix tycker att Europas bilindustri har kantrat. I jakten på den perfekta elbilen har bilarna blivit tyngre, dyrare och fullproppade med teknik som många kanske inte ens behöver. Så vad händer om man börjar kapa? Alrik antar utmaningen och designar sin egen elbil från grunden. Resultatet heter TURE – en märkligt genomtänkt blandning av Bauhaus, Renault Laban och ren snålhet. Frågan är bara: har han byggt Europas nästa folkbil – eller en bil ingen människa vill köpa?
S1 · E14
August 13 · 47 min
Därför är V2G funktionen din nästa bil måste ha
Felix tycker att dubbelriktad laddning är bland det bästa som hänt elbilen. Alrik tycker att det är ungefär som att tro på tomten. I teorin är det svårt att inte lockas: låt elbilens stora batteri driva huset, kapa effekttoppar, lagra solel och kanske till och med tjäna pengar åt dig när bilen står parkerad. Men hur nära verkligheten är vi egentligen? Vi går igenom V2L, V2H och V2G, varför tillverkarna väljer olika tekniska lösningar, vilka som ligger längst fram – och varför något som låter så självklart fortfarande är så krångligt. Är dubbelriktad laddning tekniken din nästa elbil måste ha? Eller ännu ett framtidslöfte som dröjer betydligt längre än entusiasterna vill erkänna?
S1 · E13
August 6 · 41 min
Därför ska du inte köpa en ny bil!
Bilekonomi har aldrig varit märkligare än nu. Och vill du ha en ny bil privat finns det inget som slår Privatleasing - påstår Alrik. Han har räknat på några vanliga bilar, att äga i tre år, sex år, eller privatleasa. Intressanta resultat! Det bjuds också på bra tips när det gäller privatleasing - för det finns fällor. Men bäst är kanske att göra som Felix … #privatleasing #bilekonomi #ekonomi #bilekonomi #privatekonomi #köpabil
S1 · E12
July 30 · 32 min
Varför ska man betala 1 000 kr för att slippa köra själv?
Tesla har lovat Full self driving ”nästa år” sedan 2016 – i tio år! Och tagit betalt för det!!Men Total självkörningsförmåga! Det Finns ju inte ännu. Man kallar det ”Full self-driving-förmåga – med assistansfunktioner. Fungerar det – är det värt pengarna? Bilen klarar Autostyrning, har adaptiv farthållare, gör filbyten, kan navigera med autostyrning, det går att kalla på bilen, den kan parkera, och den förstår trafikljus och stoppskyltar. Pris 990 kr/månad. Det är ännu inte godkänt i Sverige men vi åkte till Danmark för att testa! #tesla #fsd #teslafsd #alriksbilar #varfördärför
S1 · E11
July 23 · 43 min
Varför hatar alla elbilar?
Inget kan få bilintresserade så upprörda som elbilar. Varför? Vi benar i ekonomi, kultur, politik, bilutveckling, regionala motsättningar - både i landet och i världen. Får elbilar dig också att gå igång? #elbil #näthat #politik #klimat #bränsleupproret #elbilar #arg
July 16 · 43 min
Varför är Volvo EX60 bäst – men vinner inga test?
Längst räckvidd, kortast laddtid, mest avancerad kärndator och klassledande ljudkomfort. Både på pappret och enligt egen utsago trumfar Volvo EX60 sina tyska rivaler. Hur kommer det sig då att elbilen trots det inte vinner ett supertufft trebilstest? Alrik och Felix diskuterar testet, skillnaderna – och vilken bil de skulle välja oavsett poäng.
July 9 · 39 min
Varför vaskas 1000 miljarder i elbilssatsningar
För bara några år sedan lovade biltillverkarna en eldriven framtid i rekordfart. Nu skrotas projekt, fabriker bromsas, modeller läggs ned och miljardbelopp skrivs av. I veckans avsnitt pratar Alrik och Felix om elbilssatsningarna som inte höll – och varför notan nu räknas i tusen miljarder kronor. Varför blev det så här? Hur kunde tekniken bli omodern så snabbt? Och vad säger det om de gamla biljättarnas förmåga att ställa om? Det här är berättelsen om när bilindustrin försökte köpa sig in i framtiden – men upptäckte att pengar inte räcker om produkterna inte träffar rätt.
July 2 · 24 min
Varför bygger VW och Audi bättre elbilar i Kina?
Volkswagen och Audi säger sig bygga framtidens elbilar – men de mest intressanta modellerna verkar inte hamna här. I Kina rullar elbilar med snabbare utvecklingstakt, vassare mjukvara, längre räckvidd och mer avancerad teknik än det vi får köpa i Europa. Så varför bygger de tyska jättarna sina mest konkurrenskraftiga elbilar på andra sidan jorden? Handlar det om kinesiska krav, europeisk tröghet – eller om att VW och Audi helt enkelt har tappat greppet om sin hemmamarknad? I veckans avsnitt pratar vi om varför Kina-versionerna av Volkswagens och Audis elbilar får Europa-modellerna att kännas gamla redan vid lansering.
June 25 · 32 min
Varför är VW:s folkelbil bara för rika?
VW har länge utlovat att ”demokratisera” elbilen och släppa en elbil vanligt folk har råd med. Nu kommer den... eller? Felix Björklund och Alrik Söderlind får sällskap av VW Sveriges chef Sten Forsberg. Han försvarar prissättningen, ger en känga åt politisk sävlighet och lanserar förslaget ”kommunala laddstolpar”
June 18 · 33 min
Varför vill alla tillverkare vara med i F1?
I år debuterade Audi i Formel 1 och 2026 var även året då Cadillac gjorde entré i den stora bilcirkusen. Lägg till att även BYD lurar i vassen och ytterligare några tassar runt banan. Men varför? Kostnaderna är enorma och BMW, Toyota samt Honda har ju försökt – och misslyckats kapitalt. Alrik och Felix försöker reda ut, och som gäst står Jörgen Wedefelt, vd för Audi Sverige.
S1 · E5
June 11 · 29 min
Varför ska du prenumerera på bilen som du redan köp?!
Marginalerna på att sälja nya bilar är små. Men att däremot sälja prenumerationer på finesser som redan finns i bilarna rent fysiskt, och på uppkoppling, appar, navigation, AI-hjälp och självkörning – där är marginalerna enorma.Bilindustrin ser fram emot att tjäna flera miljarder dollar per år på prenumerationer!Varför ska du betala för det? Är det en smart lösning som alla vinner på eller är du förlorare?Del 5 i Bilpodden Varför? Därför! med Alrik & Felix #prenumeration #bilar #köpabil #bilköp #konsument
S1 · E4
June 4 · 38 min
Varför är Ferrari Luce världens mest hatade elbil?
Ferrari Luche är märkets första elbil och mottagande har varit minst sagt svalt. Aktiekursen har dippat med 35 miljarder kronor och bilälskare världen över har rasat över designen. Men varför har Ferrari tigit fram Luce? Varför ser den ut som den gör. Är Ferrari galna eller smarta? Vi analyserar!
May 28 · 32 min
Varför har alla bilar blivit så lika?
Suvar, släta elbilar och samma ljusramp om och om igen – har bilindustrin tappat fantasin, eller finns det goda skäl bakom utvecklingen? I det här avsnittet pratar Alrik och Felix om likriktningen i bilvärlden. Är det aerodynamik, säkerhetskrav, plattformar, underleverantörer och mjukvara som pressar fram samma form? Eller handlar det om feghet, fokusgrupper och rädsla för att sticka ut? Ett avsnitt om varför bilar blivit mer rationella – men kanske mindre roliga. ANNONS: Superlördag hos Mekonomen – Kampanj på nätet samt i butik https://www.mekonomen.se/superlordag?utm_source=alriks-bilar&utm_medium=story&utm_campaign=superlordag
S1 · E2
May 21 · 35 min
Varför kommer Volvo EX60 bli succé?
I det här avsnittet pratar vi om varför Volvo EX60 kan bli modellen som får Volvos elbilssatsning att lossna på riktigt. Efter en stökig resa med EX90, försenad mjukvara och höga förväntningar kommer EX60 in i ett helt annat läge: rätt storlek, rätt segment och med teknik som Volvo nu hunnit lära sig hantera bättre. Men räcker det för att slå tillbaka mot BMW, Mercedes, Tesla och de allt starkare kinesiska utmanarna? Alrik och Felix går igenom varför EX60 kan bli mer än ännu en ny el-SUV – och varför den kanske är bilen Volvo behövde hela tiden.
May 14 · 38 min
Varför är bilar så mycket billigare i Kina?
I Sverige kostar nya elbilar ofta nära en halv miljon, men hur kommer det sig att ”samma” bil bara kostar en bråkdel i Kina. Alrik och Felix reder ut vad som gör att prislappen drar iväg.
May 14 · 1 min
Det här är podden Varför? – Därför!
Varför? – Därför! är en förklaringspodd om bilindstrin. Här tar experterna Alrik Söderlind och Felix Björklund, som tillsammans har 60 år i branschen upp intressanta frågeställningar – och ger svaret på dem.

Showing 1–18 of 18 episodes