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日本のガソリン価格は国内で高騰していると報道されがちですが、世界的な視野に立つと主要先進国の中では比較的安価な水準にとどまっています。その背景には、政府による大規模な燃料補助金が支給され、国際相場の高騰や円安の影響から店頭価格が強力に抑えられている事情があります。また、脱炭素化を積極的に進めるヨーロッパ諸国と比べて税負担が低いことも、価格上昇を防ぐ大きな要因です。さらに、国内における事業者間の激しい価格競争も、小売価格を低く維持する働きをしています。サウジアラビアなどの産油国やアメリカといった例外を除けば、日本の燃料代は行政の介入と比較的軽い税制によって、国際的に見ておのずと低く抑えられた状態を維持しているのです。