Der beste E-Motor? Warum Tesla, BMW und Mercedes nicht denselben E-Antrieb bauen

Teil 1: David Drexler von PEM der RWTH Aachen im New Mobility Podcast von auto motor und sport David Drexler und seine Kollegen am PEM der RWTH Aachen haben Dutzende E-Motoren untersucht, zerlegt und miteinander verglichen. Aber welche davon ist eigentlich die beste? Im ersten Teil unseres E-Maschinen-Deep-Dives sprechen wir darüber, warum Hersteller wie Tesla, BMW, Mercedes oder BYD trotz derselben physikalischen Grundlagen auf unterschiedliche Motorkonzepte setzen. David erklärt die Unterschiede zwischen permanentmagneterregter Synchronmaschine, Asynchronmaschine und fremderregter Synchronmaschine – und warum manche Hersteller sogar mehrere Motortypen in einem Fahrzeug kombinieren. Außerdem geht es um die Entwicklung moderner E-Antriebe: Wie schafft VW deutlich mehr Leistung im gleichen Bauraum? Warum setzt Mercedes beim CLA auf eine abschaltbare E-Maschine und ein Zweiganggetriebe? Was bringen immer höhere Motordrehzahlen? Und weshalb sind vermeintlich spektakuläre Peak-Leistungswerte nur eingeschränkt vergleichbar? Dabei zeigt sich: Der Elektromotor ist keineswegs ausentwickelt. Leistungsdichte, Integration, Wirkungsgrad, Materialeinsatz und thermische Grenzen bieten noch reichlich Entwicklungspotenzial. Teil 2 folgt in der kommenden Woche – mit Kühlung, Materialien, neuen Wicklungstechnologien, Innovationen aus Asien, Axialflussmotoren und Doppelrotormaschinen wie der von DeepDrive aus München. Links zur Folge: Vitesco-Studie mit Kennfeldvergleich PSM vs. EESM: Paper (paywall): https://link.springer.com/article/10.1007/s35146-024-1922-6 Pressemitteilung: https://www.schaeffler.be/nl/producten-en-oplossingen/e-mobility/magnet-free-axle-drive-eesm/ DRITEV-Vortrag Hochdrehzahl-Konzept von ZF: Pressemitteilung: https://www.vdi-wissensforum.de/wissen/30000-u-min-wie-hochdrehende-e-motoren-bauraum-gewicht-und-kosten-sparen/ Moove Podcast 207 mit Torsten Eder von Mercedes - Deep Dive Mercedes CLA https://www.auto-motor-und-sport.de/video/tech-zukunft/moove-podcast-207-mercedes-cla-deep-dive-torsten-eder Moove Podcast 131 mit Prof. Martin Doppelbauer, KIT - E-Maschinen, Radnabenmotoren und Entwicklungspotential: https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/martin-doppelbauer-radnabenmotor-wasserstoff/ Moove Podcast 106 mit Alexander Rosen von Deep Drive - Doppelroter-Radnabenmotor mit 20-Prozent-Mehrreichweiten-Versprechen: https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/podcast-alexander-rosen-deepdrive-radnabenmotor/ Moove Podcast 98 mit Eric Bach von Lucid - Deep Dive Lucid Air: https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/podcast-lucid-motors-eric-bach/ Moove Podcast 62 mit Martin Berger von Mahle zur Fremderregten Synchronmaschine: https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/podcast-elektromotoren-fremderregte-synchronmaschine-wartungsfrei-keine-seltenen-erden/ E-Maschinen-Vergleich Peter Rawlinson im Lucid-Tech-Talk: https://www.youtube.com/watch?v=7vLhMulKZRw Sandy Munro Teardown eines BYD-E-Antriebs: https://www.youtube.com/watch?v=4LfDuyqmsts LinkedIn-Postings von David Drexler: Toyota bZ4X mit X-Pin: https://lnkd.in/p/eMAuW_eN X-Pin vs. Mini-Pin vs. U-Hairpin: https://lnkd.in/p/eYKW2ppj VW APP550: https://lnkd.in/p/evcQqa84 Kühltechniken: https://lnkd.in/p/eXeeqAQG Abschaltachse: https://lnkd.in/p/e2AX8zQf VW APP310 und VW APP350: https://lnkd.in/p/eCrCGMBr (Teil 1) / https://lnkd.in/p/egw3Rawy (Teil 2) / https://lnkd.in/p/enrVKAcA (Teil 3) Alle Podcasts von auto motor und sport: Alle Episoden des Moove-Podcasts Der Moove-Podcast auf Youtube Der Moove-Podcast bei Apple Podcasts Der Moove-Podcast bei Spotify … Alle Episoden von Formel Schmidt Formel Schmidt bei Youtube Formel Schmidt bei Apple Podcast Formel Schmidt bei Spotify … Alle Episoden von Kiesplatzkönige Kiesplatzkönige bei Apple Podcast Kiesplatzkönige bei Spotify … Alle Episoden von auto motor und sport Erklärt Ams erklärt bei Apple Podcast Ams erklärt bei Spotify … Alle Episoden von Motor Klassik trifft … Alle Episoden von Echte Autoliebe