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Inside Bremen · October 10 · 8 min

Gehweg frei, Parkplatz weg!

Parkchaos im Bremer Flüsselviertel: 770 Parkplätze weg und keine Lösung? Seit das Bundesverwaltungsgericht das beidseitige aufgesetzte Parken für unzulässig erklärt hat, fallen in der Bremer Neustadt rund 20 Prozent der Parkplätze weg, im Flüsselviertel sind es etwa 770. Für viele Anwohner wird die Parkplatzsuche zum täglichen Stress. Und die Autos lösen sich nicht in Luft auf. In dieser Folge von INSIDE BREMEN treffen wir den verkehrspolitischen Sprecher der Fraktion BÜRGER IN WUT, Piet Leidreiter, live vor Ort in der Isarstraße. Wir sprechen über: - die Folgen des Halteverbots für Berufspendler, Ältere und Menschen mit Einschränkungen, - Autos, die in den Nebenstraßen noch mehr Parkdruck erzeugen, und mögliche Raser auf den nun freieren Straßen, - fehlende Quartiersgaragen: Bisher ist nur ein Standort beim Südbad identifiziert, - Anwohnerparken als Kostenfaktor, der keinen zusätzlichen Parkraum schafft, - die neu gegründete Bürgerinitiative und die anstehende Bürgerschaftswahl. Leidreiters Forderung lautet: erst Quartiersgaragen, dann die Umsetzung des Urteils, mit langfristigen Übergangsregelungen. Engstellen entschärfen ja, aber ganze Straßenzüge autofrei machen nein. Als Nächstes soll die Östliche Vorstadt als Testgebiet folgen. Wie siehst du das? Schreib uns: podcast@inside-bremen.de Kontakt zu Piet Leidreiter: leidreiter@biw-fraktion-bremen.de

0:00-8:52

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Parkchaos im Bremer Flüsselviertel: 770 Parkplätze weg und keine Lösung?

Seit das Bundesverwaltungsgericht das beidseitige aufgesetzte Parken für unzulässig erklärt hat, fallen in der Bremer Neustadt rund 20 Prozent der Parkplätze weg, im Flüsselviertel sind es etwa 770. Für viele Anwohner wird die Parkplatzsuche zum täglichen Stress. Und die Autos lösen sich nicht in Luft auf.

In dieser Folge von INSIDE BREMEN treffen wir den verkehrspolitischen Sprecher der Fraktion BÜRGER IN WUT, Piet Leidreiter, live vor Ort in der Isarstraße.

Wir sprechen über:

- die Folgen des Halteverbots für Berufspendler, Ältere und Menschen mit Einschränkungen,

- Autos, die in den Nebenstraßen noch mehr Parkdruck erzeugen, und mögliche Raser auf den nun freieren Straßen,

- fehlende Quartiersgaragen: Bisher ist nur ein Standort beim Südbad identifiziert,

- Anwohnerparken als Kostenfaktor, der keinen zusätzlichen Parkraum schafft,

- die neu gegründete Bürgerinitiative und die anstehende Bürgerschaftswahl.

Leidreiters Forderung lautet: erst Quartiersgaragen, dann die Umsetzung des Urteils, mit langfristigen Übergangsregelungen. Engstellen entschärfen ja, aber ganze Straßenzüge autofrei machen nein. Als Nächstes soll die Östliche Vorstadt als Testgebiet folgen.

Wie siehst du das? Schreib uns: podcast@inside-bremen.de

Kontakt zu Piet Leidreiter: leidreiter@biw-fraktion-bremen.de