כבר שנים שבינה מלאכותית כותבת טקסט, מציירת, יוצרת סרטונים וכותבת קוד.אבל מתי היא פוגשת את העולם הפיזי?
לפי המרואיין שלנו - היא כבר שם. על ארבעה גלגלים.
נבנה טיעון לוגי מסודר:אדם שנוהג במכונית משתמש בראייה.ולכן, מכונה שנוהגת במכונית צריכה גם היא לראות.
ישנם אמצעים רבים לאיפשור ראייה למכונה. לדוגמה - מצלמה, ראדאר ולידאר.מצלמה רואה צבעים בדו מימד, ראדאר רואה שינוי בתנועה (מהירות) ומרחק, והלידאר? הוא מודד את העולם: רואה מאחר ומהירות באמצעות מיליוני מדידות בשנייה, שהופכות לענן נקודות תלת-ממדי של המרחב.
כדי לצלול לפיזיקה שמאחורי החיישן הזה הזמנו את האדם שבנה חברה שלמה סביבו: עומר כילף, מייסד-שותף ומנכ"ל אינוויז.
עומר התחיל את דרכו כמהנדס ביחידה הטכנולוגית של חיל המודיעין אחרי תואר ראשון כעתודאי בהנדסת חשמל באוניברסיטת תל אביב, משם המשיך ל-Anobit וב-2016 הקים עם שותפיו את אינוויז - שאותה הוביל להנפקה בנאסד"ק ולשיתופי פעולה עם BMW, פולקסווגן ומוביליי. ולאחרונה הם נכנסו גם לעולמות חדשים לגמרי של ביטחון והגנה.
על מה דיברנו?- למה דווקא הרכב האוטונומי הוא ה-first physical AI application?- אילו אורכי גל רלוונטיים ללידאר, ולמה הבחירה ביניהם היא לא רק שאלה של פיזיקה?
- FMCW או Time of Flight - מה כל שיטת מדידה מאפשרת לחלץ?
- לידאר מכני, MEMS, Flash או OPA - מי סורק, מי מודד, ולמה זו לא באמת תחרות?- מה עובר על פוטון בודד בדרך: משדר, מטרה, החזר, מקלט ושבב עיבוד?- כשחברה מצהירה על טווח של 300 מטר - 300 מטר מול מה? (רמז: מכונית לבנה וצמיג שחור זה לא אותו סיפור)- איך משפרים SNR כשהאור שלנו מתחרה בשמש, בגשם ובלידארים של כל המכוניות מסביב?- מצלמה, ראדאר ולידאר לא מסכימים ביניהם - מי מכריע?- מהרכב אל הגדר: מה לידאר משנה בעולמות הביטחון, ולמה רחפן הוא המטרה הקשה באמת?- ומתי כבר נזמין מונית אוטונומית בתל אביב?
את הפרק הקלטנו במשרדים של אינוויז - תודה רבה על האירוח!אחרי שהאזנתם לפרק, ובהנחה שדגמתם אותנו מספיק פעמים, מוזמנים להצטרף לקהילה שלנו >>>
https://hardreset.co.il/community
שמעתם שאת פרק 100 אנחנו מקליטים בלייב בגוגל? ההרשמה ממש פה: https://forms.gle/6AbvadtFRrYCfkgE8והיא תיסגר בימים הקרובים.
פרק 99 - LiDAR
Hard Reset - הפודקאסט של קהילת Hardware Engineering Israel.
מוזמנים ליצור איתנו קשר במייל
podcasthardreset@gmail.comהאזנה נעימה.
